近日，无锡华光汽车部件科技股份有限公司（简称，华光股份）完成上市辅导备案登记，拟在A股IPO，辅导机构为民生证券。

　　《科创板日报》记者注意到，这不是华光股份第一次进行上市辅导备案。一份来自国金证券的文件显示，早在2022年5月，华光股份就聘请国金证券担任上市辅导机构。但2年半之后 ，这家公司换撤了国金证券，改为由民生证券进行上市辅导工作。

　　财联社创投通数据显示，华光股份成立于2010年，控股股东为无锡华光汽车部件集团，持股比例为78.03%。无锡市惠山高新区消息显示，2023年总投资为110.5亿元的16个集中开工项目中，华光股份投建的惠山华光智能网联汽车零部件项目位列其中。

　　该项目占地面积31.7亩，当年计划投资1.25亿元。项目达产后，将形成年产前后防撞总成、行李架总成、汽车亮条等50万套的生产能力。

　　在2023年底的投产启动仪式上，《科创板日报》记者注意到，公司董事长、总经理薄可晨表示，华光股份连续三年30%以上增长态势，2023年预计集团实现全口径销售25亿元，其中新能源汽车配套产品占比达到50%以上。

　　2023年4月，华光股份公司做出了一个战略决策，决定投资建设一个智能生产线，用于研发和制造智能网联汽车所需的零部件。这个项目旨在打造一个智能化工厂，专门生产汽车车身结构件和安全件，以满足智能网联汽车行业的需求。该项目建成后，预计将形成年产50万件铝挤产品的产能，年营业收入达到5亿元。

　　随着上市辅导工作的推进，国金证券也对华光股份设立、改制重组、股权设置和转让、增资扩股、资本验证等方面是否合法、有效，产权关系是否明晰；主要客户和供应商的情况，专利、房屋所有权、土地使用权等法律权属问题做持续核查，并规范华光股份与其控股股东及关联方之间的关联交易。

　　在关于华光股份首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告（第五期）中，《科创板日报》记者注意到 ，国金证券认为华光股份存在两大主要问题：

　　一是募集资金的运用。国金证券称，华光股份与辅导机构一同重新论证了募集资金投资项目的可行性，对募集资金运用进行了重新规划，将募投的重点确定在“新能源汽车零配件供应链项目”建设上。

　　实际上，在2023年底，华光股份“智能网联汽车零部件研发及制造基地”已正式投产，因此募投资金的可行性成为关注焦点。

　　二是加强财务凭证管理。在尽职调查中，国金证券发现，公司部分原始财务凭证存在相关人员签字不全、附件资料不全的情形。针对上述情况，辅导工作小组提醒并督促公司加强财务凭证管理，建立健全财务审批制度。

　　从2022年5月华光股份正式聘请国金证券做上市辅导，到2024年7月第八期辅导报告，《科创板日报》记者注意到，国金证券对华光股份的上市辅导工作达到2年多。

　　在关于无锡华光汽车部件科技股份有限公司首次公开发行股票并上市辅导工作进展报告（第八期）中，国金证券表示，将持续开展尽职调查工作，更为全面、深入地了解华光股份的基本情况，包括系统整合历史沿革、业务技术、同业竞争与关联交易、组织机构及内部控制、财务会计、募集资金运用等方面的基础材料；同时复核所获资料的真实性、准确性和完整性。

　　但在这份报告发布之后，华光股份选择更换上市辅导机构。一份与民生证券签署的辅导信息显示，该份上市辅导协议签署时间为2024年11月19日。同时，民生证券计划上市辅导工作分为三个阶段：一是现场考察，时间为2024年11月-12月；二是，诊断问题并加以整改，时间为2025年1-3月；三是，考核评估，完成辅导计划，时间是2025年4月。

　　这意味着若不出意外，华光股份最快将在半年内完成上市辅导工作。