中老铁路迎来开通运营三周年，记者近日探访国铁昆明局宁洱轨道作业车检修基地。

　　轨道作业车是铁路维修保养、施工检修、应急抢险的主要交通工具，是铁路安全稳定运行的保障。国铁昆明局从强化生产生活后勤保障、提升人员素质、强化设备质量及安全管理等方面着手，将宁洱轨道作业车检修库打造为集规范、整顿、清洁、安全于一体的轨道作业车“4S店”。

　　“我们专门在宁洱成立了轨道作业车检修基地，承担了中老铁路上9种轨道作业车车型的制动系统、电气系统等全流程检修任务。”国铁昆明局普洱基础设施段机修车间主任余卓锦介绍。

　　作业现场，国铁昆明局普洱基础设施段轨道作业车检修工区班长朗东蹲在狭长的地沟里检查着轨道作业车的制动系统。朗东手持检车锤不断对闸瓦调整杆上的螺栓敲击着，通过发出的声响判断螺栓是否紧固，在确认螺栓紧固、无裂纹后，用白色记号笔划下防松标线。

　　每一辆轨道作业车都包含走行部、发动机、电气液压3个专业上百个结构复杂的零部件，极其考验检修人员的专业技能和检修经验，“4S店”根据3年来的轨道作业车年修情况，总结形成“4S”轨道作业车年修工艺标准及标准化规范化作业流程，检修人员仅需对照工艺标准和作业流程，即可完成对轨道作业车的年修工作，有效缩减了检修成本和时间成本。“我们一般年修一辆轨道作业车只有5天时间，时间紧、任务重，每一次年修，3个专业间都需要紧密配合，让每一辆轨道车都能以规范、整顿、清洁、安全的状态投入到工作中。”朗东说。

　　轨道作业车“4S店”可同时开展2台车的年修工作，全年可完成国内外共54台轨道作业车的检修任务。国铁昆明局将持续对轨道作业车“4S”店进行优化升级，打造成中老铁路上“小而美”的精品检修基地，确保境内外轨道作业车运行状态良好，为中老铁路行车安全做出应有的贡献。（经济日报记者曹松）