国务院新闻办公室11月28日下午举行国务院政策例行吹风会，介绍有效降低全社会物流成本的有关政策措施。国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨在会上介绍，《有效降低全社会物流成本行动方案》重点从三个方面进行了部署。在提升物流企业的综合服务能力方面，《行动方案》提出，引导大型物流企业扩大运力规模，培育更多具有国际竞争力的骨干物流企业。

　　发布会文字实录如下：

　　记者：《行动方案》将“促进产业链、供应链融合发展”作为降低物流成本的重要任务，推动物流与产业联动协同降成本，想请问对此我们有何具体考虑？谢谢！

　　国家发展改革委经济贸易司负责人吴君杨：谢谢您的提问。习近平总书记在中央财经委员会第四次会议上强调，有效降低全社会物流成本的重要前提是保持制造业比重基本稳定。针对我国制造业比重比较高的特点，必须深化产业链、供应链融合发展，通过物流和相关产业的协同创新降成本。《行动方案》重点从三个方面进行了部署：

　　首先是提升物流企业的综合服务能力。引导大型物流企业扩大运力规模，培育更多具有国际竞争力的骨干物流企业。促进中小物流企业向专精特新方向发展，在专业化的细分领域“深耕细作”，培育特色竞争优势，推动物流企业全面提升服务质量、时效和便利度，更好满足实体经济对物流的需求。

　　其次是加快现代供应链体系建设。重点推动大型工商企业构建集采购、库存、生产、销售于一体的供应链体系，开展精细化管理，加快库存周转。鼓励大型制造企业和物流企业建立长期战略合作关系，优化物流流程，共建设施设备，对接信息系统，推广运用综合性供应链解决方案。同时还要完善现代商贸流通体系，健全城乡商贸流通网络。

　　第三是推动重点领域产业链供应链的融合发展。聚焦大宗商品物流领域，要布局建设大宗商品储运基地和资源配置枢纽，发展大宗商品供应链组织平台，提高供需的匹配度。对适宜的大宗商品推广集装箱全过程运输，推动大宗商品物流向精细化转变，要加强国际供应链的共建共享，支持有条件的地区建设国际物流枢纽中心，推动内陆港建设工程。鼓励企业深化国际物流合作，共建共用海外仓储设施。

　　此外，相关部门还将出台大容量储能电池铁路运输相关技术标准，发展新能源汽车集装箱运输。谢谢！