面对欧盟对中国电动车加征关税的挑战，上汽MG无疑受到了巨大影响，未来品牌要如何调整策略？明年如何继续征战全球市场？近日，上汽乘用车常务副总经理俞经民在刚刚结束的广州车展上给出了答案。他表示，为应对高额关税带来的影响，上汽MG电动车在欧洲的价格体系可能会做一些调整，即不得不加价销售，这可能会影响MG电动车在欧洲的销量，但不会影响出口总量，因为MG出口的汽车还包括燃油以及混动车型。MG对今年和明年出口量增长的预期不会出现同比负增长。

　　虽然出海面临重重困难，但自主品牌走向全球市场也是必经之道，中国品牌在全球市场中最多占1/4，全球还有3/4的市场，很多全球品牌，在国内越来越艰难，但在海外还是赚得盆满钵满。据悉，在欧盟加征关税后，上汽MG并没有放弃欧洲市场的打算，其近期在国内市场上市的纯电SUV ES5也将在欧洲上市。

　　除了稳住海外市场外，主要销量均在海外市场的上汽MG也开始在国内市场加大产品攻势。上汽MG总经理陆家俊表示，未来，MG在10万~30万元的价位段会布局不同的能源形式，并计划进行密集的产品发布。明年，MG将推出一款中大型新能源SUV，这也是一款全球车型；另外，明年还会有一款搭载固态电池的新款轿车上市。总体而言，明年MG在产品规划上面向全球市场将推出四款车型：两款全新车型、两款大改款车型。在销量目标上，MG明年国内销量翻番，预计约为20万辆。

　　当下，国内汽车市场激烈的价格战正在开打，在车企盈利能力不断被削弱的当下，今年国家也同步出台多项利好政策，比如“国三”报废补贴政策、拉动多地汽车消费的以旧换新政策，都对国内汽车消费市场有很大拉动作用。“今年乘用车市场规模预计不低于2350万辆；明年还会有更多利好政策出台，我们谨慎乐观地预估乘用车市场规模将在2350万辆以上，市场依然处于增长趋势。”俞经民表示，上汽MG加速发力国内市场的原因除了海外市场增长受限外，也是看到了国内机遇与挑战并存的局面。（丁延吉）