昨日，黄茅海跨海通道通过交工验收，标志着这座历经一年半前期筹备、4年艰苦建设的国家级重点跨海通道工程圆满完成各项建设任务，顺利通过工程质量的“终考”，即将在今年12月正式“上岗”，为粤港澳大湾区互联互通再添一座新黄金海上通道。届时，从珠海到江门的通行时间将从1个多小时缩短为30分钟左右。

　　黄茅海跨海通道是港珠澳大桥的西延线和国家“十三五”重大工程，也是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工的跨海通道工程。项目全长约31公里，东接鹤港高速，西连新台高速并与西部沿海高速相交，设高栏港大桥、黄茅海大桥2座主桥，其中，黄茅海大桥采用三塔斜拉桥设计，建成后将成为世界上跨径最大的三塔公路斜拉桥。

　　11月24日~25日，黄茅海跨海通道交工验收会议在珠海召开。省交通运输厅、省公安厅、省海事局、省公路事务中心，珠海、江门两地交通运输局等共59家单位90余名代表参加会议。

　　24日下午，代表们前往高栏港大桥、黄茅海大桥、狮山隧道、象山隧道、黄茅海服务区等实地察看了工程现场；25日上午，交工验收委员会听取了各方汇报，进行了深入讨论，一致认为黄茅海跨海通道工程质量合格，同意通过交工验收。

　　据了解，黄茅海跨海通道首创“小蛮腰”造型的混凝土索塔和TY型引桥墩身、创新性提出了三塔斜拉桥静动力综合减振耗能体系、首次提出“风嘴+水平隔涡板+下中央稳定板”综合气动控制措施、实现风洞试验“零涡振”……这些技术突破与创新成果撑起这条湾区新通道百年品质的重要“脊梁”。

　　据悉，黄茅海跨海通道交工验收通过后，还需通过行业主管部门核备，才能正式具备通车条件。正式通车后，从珠海到江门的通行时间将从1个多小时缩短为30分钟左右，将有力改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道单一的现状。