当地时间11月14日晚，中国和秘鲁两国元首在利马总统府以视频方式共同出席秘鲁钱凯港开港仪式。

　　钱凯港位于秘鲁首都利马以北约78公里的钱凯湾内。据新华社报道，钱凯港项目一期工程始建于2021年，包括4个码头泊位，港口能停靠18000标准箱的超大型集装箱船，可实现近期每年100万、远期150万标准箱的设计吞吐能力。钱凯港建成后，将成为拉美地区新的枢纽港和太平洋门户港，可大幅缩短秘鲁到亚洲的直航时间。

　　中国现代国际关系研究院拉美所执行所长孙岩峰接受21世纪经济报道记者采访时指出，钱凯港是中国与秘鲁、中国与拉美共建“一带一路”合作框架下的标志性项目，将帮助秘鲁推动基础设施的现代化，并推动秘鲁成为亚太和南美开展合作的重要“窗口”。项目成果折射出加入“一带一路”倡议的吸引力：可以依托中国在基建领域具有的资金、技术、成本等领先优势，帮助“一带一路”共建国家实现基础设施现代化的需求。同时，在“一带一路”框架下展开的基础设施搭配产业工业园区的模式，也将极大促进产能合作，助力“一带一路”共建国家实现产业升级。

　　2019年4月， 中国和秘鲁签署共建“一带一路”合作谅解备忘录，双方在经贸、基建、能源、农业等各领域合作日益紧密，持续“开花结果”。中国已经连续10年成为秘鲁最大贸易伙伴和最大出口市场。中企乘着“一带一路”的“东风”积极赴秘投资。根据公开数据，中资企业在秘鲁投资存量约300亿美元，中资企业投资的拉斯邦巴斯铜矿项目产值约占秘鲁国内生产总值的1%，中资企业承建的通贝斯大区加里多医院惠及逾10万居民，利马三大区水务项目建成后将解决40余万秘鲁人民卫生用水问题。

　　自2013年以来，共建“一带一路”朋友圈不断扩大。迄今，中国已同拉美和加勒比地区的26个建交国中的22个国家签署共建“一带一路”合作谅解备忘录，同其中6个国家签署共建“一带一路”合作规划。在中国国际问题研究院研究员王友明看来，共建“一带一路”倡议从宏大叙事的“大写意”走向“精耕细作”的工笔画阶段。未来，“一带一路”倡议将继续成为推动中国与其他国家围绕各领域开展合作的重要“催化剂”。