华为再“卷”高阶智驾！

　　11月12日深夜，华为智能汽车解决方案宣布，HUAWEI ADS（乾崑智驾）3.0版本已全面推出，现针对ADS高阶功能包订阅（包月）推出限时优惠，订阅服务从原价720元/月降至199元/月。

华为年内再次官宣降价

　　华为方面介绍，11月11日至11月30日，未激活过“一次性购买”高阶功能包的全部用户（需已提车并绑定车辆），订阅服务从原价720元/月降至199元/月。

　　据悉，此次订阅（包月）限时优惠为每辆车限购3单，通过VIN码进行核对，超过以上限额将无法继续购买。该优惠的使用期限自购买当日起计算，累计多次购买可以自动累积使用时间。

　　华为方面表示，享有ADS高阶功能包的2万元抵扣金权益用户，活动期间依旧享有该权益，有效期及价格不作调整。

　　同时，华为之前发布HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包一次性购买价格不变。

　　这是指华为在6月30日深夜官宣的降价活动。即7月1日至12月31日，HUAWEI ADS（乾崑智驾）高阶功能包的一次性购买标准价格调整为3万元，原价为3.6万元。

智能驾驶领域持续“卷”价格

　　从去年开始，国内车企和智能驾驶公司纷纷“卷”向智能驾驶领域，在高阶智驾方案上打起了价格战。

　　比如，去年10月，毫末智行发布售价8000元的城市NOA方案；今年3月，大疆车载推出价格为7000元的高阶智能驾驶方案。

　　整车方面以特斯拉为代表，今年上半年宣布美国市场的FSD（全场景智能驾驶）的选装价格，将从1.2万美元下调至8000美元。此前，FSD的订阅付费价格已从每月199美元降至99美元。

　　近日，四维图新方面表示，公司基于自研的“AC8025芯片+地平线征程3”的舱行泊一体方案，成本可以控制在2000元以内，即便售价5万元的车都能标配该产品。

欲借低价吸引用户？

　　业内人士指出，车企和智能驾驶企业纷纷“卷价格”，既凸显了智能驾驶领域竞争激烈，也表明消费者对智能驾驶方案的支付意愿下降，各家企业试图通过低价来吸引更多用户。

　　《2024麦肯锡中国汽车消费者洞察报告》显示，在价格战的影响下，中国消费者对智能驾驶的接受程度在上升，但对智能驾驶方案的支付意愿下滑，尤其是一线城市的消费者。

　　麦肯锡的调研结果显示，在受访者中，愿意对智能驾驶支付的用户占比，从2022年的42%下降到当前的28%。

　　为此，车企和智能驾驶公司开始追求“极致性价比”的高阶智能驾驶方案，部分企业对高阶智驾的成本目标低至3000元左右，试图覆盖5万元至15万元的中低端市场。