11月5日至10日，第七届进博会在上海举行。本届进博会上，186家企业和机构连续7年全勤参与，多家跨国车企展示了最新的技术和产品，进一步加码中国市场。
今年，进博“全勤生”梅赛德斯-奔驰带来10款车型，数量创下历届新高，覆盖多种驱动形式和不同细分市场。同时，高通8295智能座舱芯片搭配由中国研发团队主导开发的L2+导航辅助驾驶，可以覆盖全国范围高速与城市快速路段，实现多场景下的自动变道、自动远离大车等智驾功能。据了解，2025年，梅赛德斯-奔驰将推出豪华品牌首个“无图”L2++全场景智驾，采用端到端大模型，不依赖高精地图，可以实现点到点的高阶智驾。
梅赛德斯-奔驰集团股份公司董事会成员、负责大中华区业务的唐仕凯表示，依托广大的中国市场，进博会已经发展成为全球最受瞩目的博览会之一，体现了中国不断推进高水平对外开放、加强国际贸易合作的决心，也展示了中国市场的创新活力和长期潜力。未来，梅赛德斯-奔驰在继续引入新产品和新技术的同时，将不断深化与中国伙伴的合作，携手推动新能源汽车和智能网联汽车的发展。
在电动化转型时代，梅赛德斯-奔驰在持续丰富新能源产品阵容的同时，不断加强在华充电网络布局，满足中国消费者对豪华充电服务日益增长的需求。2024年10月，梅赛德斯-奔驰和宝马联合打造的高端超充品牌逸安启正式发布，首批逸安启超充站正式在北京等地开启运营。至2026年底，逸安启计划在中国建设至少1000座具备先进技术的超级充电站。
经过在华20多年的本土化发展，中国拥有全球最大的梅赛德斯-奔驰乘用车制造基地，以及除总部德国之外覆盖领域最全面的研发网络。近年来，梅赛德斯-奔驰持续加大在中国的研发投入，过去五年的投入总计达105亿元人民币。中国蓬勃发展的汽车市场让梅赛德斯-奔驰看到了新机遇，更加坚定扎根中国的信心和决心。为继续深化在中国的发展，梅赛德斯-奔驰今年9月宣布，计划与中国合作伙伴共同在华投资超140亿元人民币，进一步丰富乘用车和轻型商务车的本土化产品阵容。
