制造业是“内卷式”恶性竞争的重地。发展惟艰，一部分企业选择止损出局，一部分企业选择躺平，一部分企业选择加入“内卷式”恶性竞争，唯有少部分企业选择不从众、不气馁、不服输。不畏挑战与流言，迎难而上，需要勇气，需要机遇，更需要智慧。

　　作为科创板首批25家上市公司之一，苏州瀚川智能科技股份有限公司（以下简称“瀚川智能”或“公司”）有过梦想和荣光，上市后也走过弯路和坎坷。外部环境无法选择，上市之初发展壮大的雄心犹在，如何破局？现在看来，公司选择了一条回归初心、清晰并坚守能力圈、谋求穿越周期之路。

　　一家企业，只要走出心气和基本面的谷底，以后走出的每一步，无论起伏，无论难易，无论多久，都是向上的路。

　　做长长板

　　很多人不知道的是，瀚川智能是靠做连接器自动化设备起家，后来给很多汽车零部件行业的全球龙头提供生产设备，2019年的时候设备出口便高达40%。这就意味着，这家企业的核心竞争力基因里面，全球头部厂商的大客户资源、海外布局与运营能力、汽车电子领域深厚的技术和工艺沉淀，至少在5年前就已具备。

　　既然已经有长板，那就聚焦重点做长长板。

　　据公开报道，汽车智能化发展趋势下，瀚川智能积极拓展智能汽车的摄像头、激光雷达自动化生产线，以及各类传感器、扁线电机自动化生产线等业务，并在高速线束、连接器自动化生产线领域占据行业领先地位。

　　“未来，全球智能汽车数量会激增，加之每辆车对高速传输线束都有大量需求，高速传输线束的市场规模难以估量。”此前在接受媒体采访时，瀚川智能营销中心总经理胡书胜透露，公司下游客户对高速传输线束生产设备的效率要求日益提高，期望单位时间内产出更多线束，这为公司带来了新的业务增长点。

　　有行业人士表示，线束和连接器的机会不只是在智能汽车领域，另一十万亿级别赛道、人形机器人、数据中心其实对线束和连接器的需求同样巨大。据了解，公司已经接到数据中心领域客户数千万元的订单。基于底层技术和工艺的通用性，对包括瀚川智能在内的公司而言，高速线束、连接器自动化生产线领域的机会和市场空间足够广阔，前景无限。

　　自动化生产线在新场景、新领域的运行，依托于技术和工艺层面“点”的突破，也依赖整个业务流程运行效率的提升，瀚川智能在相关领域深耕十余年，沉淀深厚。

　　据了解，在汽车新四化发展趋势下，新产品和新工艺快速迭代，对汽车制造上下游企业的技术能力提出了更高的要求。面对新形势新要求，瀚川智能持续打磨“硬实力”。2024年上半年，公司完成GemNet90°和180°项目的开发及生产，并把GemNet90°交付至客户。“在研发过程中，团队攻克了高速传输线束的信号衰减与干扰难题，提高了传输效率与可靠性，最终开发出性能优异的新产品。”瀚川智能相关研发负责人介绍。

　　与此同时，公司坚持标准化、平台化发展理念，通过数据采集、清洗、传输、存储、分析、预测、可视化等工业互联系统模块，全方位梳理业务流程，重塑了公司的“操作系统”，智能制造进一步提速。

　　值得一提的是，瀚川智能的出海能力目前在国内企业中也堪称翘楚。据了解，2024年上半年，瀚川智能汽车装备海外订单占汽车装备整体订单比例已经过半。公司的业务已经覆盖全球20多个国家，并在欧洲、美洲、东南亚、非洲等地区建立子公司及分支机构。在此背景下，公司还计划加大开拓北美和欧洲等国际市场。相较国内市场，海外市场堪称“肥美”，海外业务的开拓和发展，将提升公司盈利水平。

　　优化重构

　　取舍之道，在于有取有舍。

　　对瀚川智能而言，“舍”在于战略层面、组织层面、业务层面、人事层面，全方位开展。壮士断腕，不拖泥带水，长痛不如短痛。

　　据了解，在战略和业务层面，瀚川智能董事长蔡昌蔚重回技术和市场一线，担任公司CTO，贴近市场，牵头开发真正满足客户需求的产品；在聚焦汽车业务的同时，及时收缩亏损的充换电和电池业务，合并成新能源事业部，由公司创始元老郭诗斌直接管理；调整后的事业部，今后主要聚焦松下，SK ON等海外优质客户。公司还重新审查各个子公司的业务，非核心业务进行出售，不盈利的子公司进行关停。对于公司核心主业——汽车装备业务做深做透，基于业务订单的快速增长，公司的汽车设备事业部扩充近百余位员工奋战一线。通过业务变革，公司努力实现轻装上阵，以求提升整个公司的运营效率。

　　组织和人事层面，瀚川智能对财务，营销，生产，采购，人事等核心部门展开了系统性的优化工作，让组织更加精简和高效；优化人员，重新梳理组织架构，能者上，庸者替。

　　尤为难得的是，据介绍，公司在号召员工“打仗”的同时，在激励机制方面堪称大方。公司对于保留的员工做了一次全面的复盘，启动了成立以来最大的一次职位晋升和调薪的工作，所有部门都搭建了一正两副的干部梯队，所有员工的平均薪资增长10%。与此同时，新一期的限制性股票激励计划也已推出，打造一支能冲锋、能打硬仗的队伍。

　　困境反转？

　　对瀚川智能而言，2023年尤其是2023年下半年以来，经营压力大，相应的也反应在公司股价层面。下行已成过往，现在的问题是，公司经营和股价是否有机会迎来反转？

　　不难看出，瀚川智能在一系列的拉长长板、优化举措过后，公司业务层面和此前上市前夕比较类似，即汽车电子智能装备构成公司业务和业绩主体，不断做精做细，做细分赛道领航者。而上市前夕，正是瀚川智能发展的高光时刻。

　　一位之前曾长期跟踪瀚川智能的投资人士表示，公司“归核聚焦”战略从底层逻辑上是清晰的、可行的，容易获得投资人的认可，问题的关键在于公司在战略归核之后业务层面是否能出现明显的边际改善，并体现在业绩层面。一旦公司业绩增长确定性和持续性确立，公司成为“困境反转”类型投资标的还是可期的。“目前宏观大环境和二级市场环境下，‘困境反转’类标的具有稀缺性，一旦确定投资的赔率还是较为可观的”。

　　瀚川智能能否实现困境反转？目前来看尚不可知。不过能确定的是，公司目前正走在转型正确的大道上，其也在为一众制造业企业贡献脱困前行的瀚川方案。