10月21日晚间，上海沿浦发布2024年三季报，公司前三季度实现营业收入14.99亿元，同比增长46.97%；实现归属于上市公司股东的净利润1.08亿元，同比增长70.51%；同期实现扣非净利润1.03亿元，同比增长70.24%。该数据与公司10月11日公布的业绩快报基本一致。

　　谈及业绩表现，公司表示，前三季度营收增长主要系黄山沿浦新项目陆续投入量产，收入增长较快；重庆沿浦同比收入增加较多；襄阳华悦铁路集装箱项目收入增加；净利润增长主要系公司成本控制严格，销售订单充足、产能利用率提高带来的成本降低等。

　　“2024年三季度开始，公司新增的部分新客户产品的销售模式是由客户提供原材料公司只收取加工费方式，这种方式会对公司利润率指标有所增加。”公司在此前业绩快报中曾表示。

　　上海沿浦主要生产汽车座椅骨架总成、精密冲压件、精密注塑件。作为汽车零部件企业，公司业绩增长离不开汽车行业回暖的大背景。

　　从行业情况来看，继7月“淡季不淡”、8月新能源车市热度攀升之后，乘联会发布的9月份全国乘用车市场分析报告显示，随着报废更新政策进一步发力以及地方以旧换新政策陆续出台，国家呼吁“反内卷”后，终端价格也开始趋稳，消费持币观望情绪进一步缓解，整体车市热度有所回升。

　　报告指出，当月乘用车市场呈现如下几点特征：9月新能源零售环比增长10.6%，是近期较强表现，体现国家报废更新政策的市场反馈良好；新能源车国内零售渗透率连续三个月突破50%，9月达到53.3%，较2023年9月增长16.8个百分点，渗透率保持高位；价格战趋稳，7—9月降价促销明显少于2—4月的频次；9月总体乘用车的批发创出当月历史新高；总体乘用车和出口以及新能源车的生产、批发、零售、出口均创出历史月度新高等。

　　车市的热度回升与汽车零部件上市公司的感受一致。据证券时报记者观察，10月以来，包括上海沿浦在内，A股汽车零部件板块已有多家公司发布了前三季度业绩预增公告。例如，从事汽车精密零部件和精密模具业务的博俊科技于10月8日预告称：公司今年前三季度归属于上市公司股东的净利润为3.45亿元—4亿元，同比增长90%—120%，其中第三季度归属于上市公司股东的净利润为1.3亿元—1.56亿元，同比增长50%—80%。业绩增长主要系报告期内公司订单充足，营业收入较去年同期稳步增长；混动汽车、纯电动汽车快速上量，公司新能源汽车车身模块化产品收入稳步提升。

　　再如，银轮股份是一家研发、制造和销售各种热交换器及尾气后处理等产品的企业。据公司10月14日发布的业绩预告，预计2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润5.95亿元—6.1亿元，同比增长34.13%—37.51%；业绩增长主要系公司高效配置资源，迅速响应市场，赢得了更多客户的信任和订单，各业务板块配套份额和配套价值持续提升，拉动公司订单增长；在海外业务发展上，根据海外发展纲要，公司积极拓展国际市场，持续推进海外经营体的卓越运营，海外经营体的盈利能力显著提升。

　　在轮胎领域，相关企业亦表现不俗，赛轮轮胎预计，2024年前三季度实现归属于上市公司股东的净利润32.10亿元到32.80亿元，同比增加58.52%到61.98%。2024年前三季度，公司全钢、半钢和非公路轮胎三类轮胎产品的产销量均创历史同期最好水平，轮胎产品总销量同比增长超过30%。同时，随着公司市场开拓及产品结构优化等措施落地，公司毛利率也保持在较高水平。

　　玲珑轮胎则预计2024年前三季度归属于上市公司股东的净利润为16.50亿元至17.50亿元，同比增长72%至82%。主要系公司产品销量均实现增长，2024年前三季度累计实现销量同比增长约11%，其中毛利较高的乘用车胎销量增长幅度较大等。

　　展望10月，车市的热度还在持续吗？乘联会的上述报告显示，“金九银十”是车市的美好日子，今年的“金九”效果已经很突出，“银十”销量更值得期待。随着天气转冷和秋收完成，农村地区的购车热情会逐步释放，新能源车和中低端燃油车市场也会逐步升温。

　　“随着国家一揽子促消费政策的推进，加之近期股市强劲上涨，居民资产增值有利于家庭资产负债表修复，居民消费信心增强，国庆期间的消费释放表现突出。在报废更新和以旧换新的补贴政策鼓励下，国庆期间的购车消费已出现强势增长的良好开局。”该报告分析称。