放心，能。股票涨多了跌跌多了涨，简单的逻辑。投资就是跌多了买，涨多了卖，高卖低买，也是简单的逻辑。本来它一路上行的时候在高点我还没什么想买的想法，因为我觉得太高了，必须跌的，跌了我再买。前两天把中兴大仓位卖了，这两天我重点在看时运电路，跌的厉害，我开始建仓了。有人在股吧里散播谣言说特斯拉这一批召回跟时运电路有关，不懂的真就被谣言吓跑了，不过也好，不然筹码怎么交出来，人永远赚不到认知能力范围以外的钱。特斯拉这一批召回的是胎压监测系统警示灯问题，是软件问题，通过远程升级软件就可以了。而时运电路是硬件供应商，没任何关系，却被人拿来造谣，当然有心之人肯定不蠢，只能必须是坏了。
马斯克作为老特的核心上位力量，也是最大的上位力量，特斯拉在下个月老特就职之后将开启四年的飞速发展模式，时运电路作为特斯拉的核心供应商，从2015年至今，PCB板供应占比超过30%，2023年第二季度开始供应特斯拉Dojo项目的PCB产品，也是唯一一家和特斯拉超算中心合作的上市公司。
2024年2月世运电路还明确是人形机器人项目的参与者，也是头部低空飞行公司的电路板供应商。
明确的前景，让国资都进来了，那么资本凭什么看空呢？只是因为收工数钱过年？过了这个年就不吃饭了吗？怎么可能！
那小散什么时候能捡到便宜筹码介入优质股呢？当然是人弃我取，别人恐惧我贪婪。看到低位先进来，散户的优势就是没有杠杆，等得起，只要你买的位置足够低，总有拉升的那天。
不要怀疑我的操作系统，我就凭着一路逢低买入，买了一大堆当时别人都不要的中兴通讯，这次三个波段来回做差价收益率翻了几倍，前几天大头落袋为安了，留了点利润维持极少的底仓，逢低再说，不大跌不买了，现在成本-249。
世运电路我看了好久了，前面几个波段都是小仓位参与了一下，赚了点菜钱，这次大跌，我大买，等老特和老马的风光四年，八年，世运电路总会起来的，怕什么！