11月18日晚间，嘉友国际(603871)发布公告称，为进一步拓展赞比亚铜钴矿带跨境物流运输通道，公司全资子公司中非国际的控股子公司JASWORLD PORT LIMITED和赞比亚财政与国家规划部、公路发展局和商业、贸易与工业部签署《莫坎博口岸和穆富利拉至莫坎博道路的设计、融资、建设、运营特许权合同》，约定由JASWORLD PORT LIMITED投资、建设、运营赞比亚莫坎博口岸和穆富利拉至莫坎博道路升级改造项目。
本项目投资总额5665.69万美元，其中公司投资金额为5099.12万美元，资金来源为公司自有资金和自筹资金。赞比亚财政与国家规划部、公路发展局和商业、贸易与工业部授予JASWORLD PORT LIMITED特许项目的特许权，特许权期限为22年。
赞比亚位于非洲中南部内陆，自然资源丰富，是世界第七大产铜国。在非洲经济快速增长、中非经贸合作不断深化的背景下，中国已成为赞比亚重要贸易伙伴和投资来源国。
2024年9月7日，公司全资子公司中非国际与TURBO INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT BV共同投资成立合资公司JASWORLD PORT LIMITED，由合资公司作为特许项目的投资主体。其中，中非国际出资2.7万克瓦查，占比90%；TURBO INFRASTRUCTURE DEVELOPMENT BV出资3000克瓦查，占比10%。
本次签署的特许项目建设期2年，主要建设内容包括赞比亚莫坎博口岸，穆富利拉至莫坎博约25.75公里公路，莫坎博至穆富利拉公路1个收费站，办公、生活以及配套设施。
作为特许权人，JASWORLD PORT LIMITED有义务在特许期内开发、设计、融资、建设、运营现有项目基础设施和资产，并向使用项目基础设施或其任何部分的使用者收取费用。赞比亚财政与国家规划部、公路发展局和商业、贸易与工业部有义务允许特许公司的规定使用场地，协助特许公司获得与项目有关的适用许可证或执照和通行证，确保在项目基础设施上不设置任何障碍。
这并不是嘉友国际首次对非洲投资。事实上，近年来，公司先后投资建设刚果（金）上加丹加省卡松巴莱萨—萨卡尼亚道路与陆港的现代化改造项目、卢阿拉巴省坎布鲁鲁至迪洛洛道路与迪洛洛陆港现代化改造项目，以及赞比亚铜带省萨卡尼亚口岸和恩多拉至穆富利拉道路升级改造项目。现共拥有四座陆路口岸，分别为已经运营的刚果（金）萨卡尼亚陆港与莫坎博口岸，筹建中的迪洛洛陆港及在建的赞比亚萨卡尼亚口岸。
不久前在接受投资者调研时，嘉友国际曾表示，公司从2018年起就把非洲区域列为除蒙古之外最重要的业务增长区域。公司在非洲的业务拓展一直以来都有着自己的规划和节奏，并形成了“三步走”的发展战略：第一步是通过基础设施投资搭建互联互通的运营线路，服务好公司大宗商品的客户需求；之后公司会在已形成的运营线路上投资各种形态的仓储设施，实现更优质的物流节点功能，服务于多种经济活动的物流需求；第三步公司会赋予高效的物流网络一些供应链管理的升级功能，在供应链管理上充分发挥物流的优势最大化业务规模，保障中非业务板块的稳定发展。
嘉友国际称，公司已经开始并持续推进将中国成功的陆港联动多式联运的发展模式复制到非洲区域，以大宗货物的运输为起点和重点，通过陆港基础设施升级改造，推动物流节点建设，降本增效。
公告显示，结合完成收购并开始协同运营的非洲大型跨境运输公司Reinsberg Holding AG，及近期与坦桑尼亚港务局签署关于开发、运营坦桑尼亚通杜马陆港和运营、开发坦桑尼亚坦噶港的合作备忘录，公司已形成覆盖刚果（金）、赞比亚、坦桑尼亚、纳米比亚、博茨瓦纳、津巴布韦、南非等国家的港口—口岸公铁联运跨境综合物流网络。
嘉友国际称，本次投资赞比亚特许项目是公司继投资刚果（金）卡萨项目、迪洛洛项目、赞比亚萨卡尼亚项目之后，进一步完善刚果（金）东南部物流运输通道建设的重要节点。公司通过对赞比亚莫坎博口岸及周边道路进行升级改造，彻底实现刚、赞两国萨卡尼亚、莫坎博边境口岸的双向对接与高效联动，有效提升区域跨境物流与通关效率，形成覆盖中南部非洲多国的跨境综合运输网络，为客户提供更加高效、便捷的跨境综合物流服务，进一步夯实公司核心竞争力。
