作为全球的锆消费大国，中国消费了全球近70%的锆供应量，由于中国的锆资源储量仅占全球的0.1%，消费量与储量的巨大缺口导致国内锆英砂的供应严重不足，进口依赖度高达90%。

据保守估计，半固态全固态电池全面替代液态电池后，锆需求量暴涨50倍以上，东方锆业参股企业储能达到惊人的16亿吨矿资源，成为全球寡头，东方锆业担负起中国固态电池产业链安全可控的重大责任。

进口澳大利亚矿砂一吨在国内市场上的价格约为800至1200元不等——东方锆业参股澳洲锆钛矿价值……按现在价格是近2万亿，东方锆业权益20%约4000亿，包销30%，主要是公司原材料得到无限保障，深加工是全球第一的全产业链企业，固态电池时代，会成为全球固态电池电解质寡头，有百倍空间，这就是大股东砸锅卖铁增持的原因——氧化物路线已经开始大规模量产，东方锆业中国固态电池材料安全可控核心标的。

固态电池量产竞速新变局

21世纪经济报道

2024-11-28 20:14 ·广东

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21世纪经济报道记者 林典驰 深圳报道

如果说2023年业界对固态电池的态度还有所保留，那么2024年便有了180度的大转变，先是资本市场闻风而动，后是产业链逐步兑现。

11月22日，本田宣布将从2025年1月开始试生产纯电车使用的“全固态电池”。作为固态电池最早的拥趸者之一，本田在这一领域已经耕耘了十余年，但由于量产难度极大，时间表被屡屡推迟。

中国集聚了全球七成以上的电池产能，包括宁德时代（300750.SZ）、欣旺达(300207.SZ)、亿纬锂能(300014.SZ)、国轩高科(002074.SZ)等全球头部电池厂商，在固态电池的量产进度上同样不甘落后。

另一方面，初创企业开始崭露头角，力图在新技术面前跟巨头分一杯羹。

11月20日，安瓦新能源宣布落地全球首条GWh级新型固态电池生产线，尽管这家公司与奇瑞汽车和国轩高科有着千丝万缕的联系。据21世纪经济报道记者了解，该量产产线并非全固态电池，只能称之为半固态电池，预计2025年一季度实现量产，能量密度超过280wh/kg。

未来已来，氧化物电解质统治电池行业从已经大规模量产的半固态电池开始

东方锆业 生产的核级海绵锆产品技术指标达到国际先进水平，核级海绵锆可运用于核电池中

公司核级海绵锆生产线作为国内目前唯一一条全面拥有自主知识产权的核级海绵锆生产线，东方锆业生产的核级海绵锆产品技术指标达到国际先进水平，产品获得市场的一致好评。

核级海绵锆主要应用于核反应堆，通过加工成锆管后用于包裹核燃料，作用是为了防止核燃料的泄漏，属于易耗品。

投资者互动平台表示，公司的氯氧化锆产品可用于生产应用于核电行业的核极海棉锆等。——核级海绵锆由于技术太过先进，被上一任央企大股东毫不客气的拿走了，但是龙蟒还是最大的赢家，中核集团万万没想到几年后，固态电池爆发，锆制品需求有50倍到100倍的爆发试增长，龙蟒百分之二十几的股权心里还不踏实，准备不惜一切代价增持