深圳商报·读创客户端记者梁佳彤

　　10月8日，国内叉车龙头杭叉集团(603298）同时公布两份减持计划，公司控股股东及高管计划合计减持不超过2720万股。套现消息披露后，该公司股价开始震荡下跌，截至18日午间收盘，杭叉集团报17.46元/股，最新市值228.69亿元，10天减少超60亿元。

　　减持公告显示，因自身资金需求，杭叉控股计划通过集中竞价及大宗交易方式减持公司股份不超过2620万股，不超过公司总股本的2%；总经理助理兼董事会秘书陈赛民计划通过集中竞价方式减持所持有的公司股份合计不超过100万股，即不超过公司当前总股本的0.0763%，减持期间均为自本公告披露之日起15个交易日后的3个月内。

　　记者查询发现，今年来，该公司控股股东和高管已两次抛出减持计划。5月17日，杭叉控股拟通过竞价交易、大宗交易减持不超过2%，减持原因为自身资金需求；公司副总经理金华曙、王国强、总设计师金志号、总经济师任海华、副总工程师周素华等拟通过竞价交易减持，合计减持不超过130万股，不超过公司总股本的0.15%。

　　值得一提的是，杭叉集团于今年5月中旬达到其上市以来的股价高点，最高市值达317亿元。

　　此后，公司控股股东由于股价下跌提前终止减持。8月14日，杭叉集团披露，由于资金需求有所变化，以及对公司持续稳定发展的信心和对公司价值的合理判断，杭叉控股决定提前终止实施本次股份减持计划。9月11日，杭叉集团公布高管减持结果，仅金志号减持了10.5万股，套现近220万元。

　　据官网介绍，杭叉集团成立于1956年，2016年12月在上海证券交易所主板成功上市。公司以电池、电驱、电控等新能源技术为核心自主打造纯电、氢能、混动三大整车平台，并在智能物流领域开辟新赛道。公司在全球范围内率先发布了锂电专用叉车、高压锂电叉车、氢燃料电池专用叉车等一系列自主创新产品。

　　财务数据显示，杭叉集团2024年上半年实现营收85.54亿元，同比增长3.74%；归母净利润为10.07亿元，同比增长29.29%。虽然该公司报告期内营收净利双增长，但和2023年72%的归母净利润涨幅相比，增速明显放缓。

　　行业方面，据中国工程机械工业协会对叉车主要制造企业统计，2024年9月当月销售各类叉车10.60万台，同比增长6.06%。其中国内销量6.28万台，同比下降5.32%；出口量4.32万台，同比增长28.5%。

　　10月16日，东吴证券研报预计，叉车行业景气度、电动化转型进展与宏观经济活跃度，制造业、物流业景气度直接挂钩。受下游制造业景气度下滑、小车需求逐步消化的影响，内销增速继续承压。