中国船舶39倍的市盈率，用现价换购中国重工，换购后的原重工资产能否达到39倍市盈
中国船舶39倍的市盈率，用现价换购中国重工，换购后的原重工资产能否达到39倍市盈率？显然不能。市场必然看跌，降低中国船舶的市盈率。换购比例定了，为了防止套利重工必然也要下跌。直到两船的合并后的市盈率回到市场认可。船舶高位卖出的股份就会获利，这个方案就是挖重工的肉补船舶高位市盈率的获利盘。明显不公平，重工的股东应该抵制这个合并方案，
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