新年第一天，长城汽车董事长魏建军发表的新年演讲引发业界关注。作为深耕行业35年的“汽车人”，魏建军对汽车业有着厚重的情感和更深的理解，从其“新年第一讲”中可以管窥，2025年汽车业的竞争逻辑至少在三个维度发生了变化。

　　首先是在产品维度，价格竞争将被创新竞争取代。近两年，部分车企为了争夺市场份额，不惜降低价格、压缩利润空间，甚至牺牲产品质量和服务水平。魏建军多次站出来为行业发声，反对“内卷式”竞争，也引起了一些争议和误解。如今中央经济工作会议已明确提出“综合整治‘内卷式’竞争”，并强调“以科技创新引领新质生产力发展”，释放了创新驱动发展的鲜明信号。事实上，汽车业持续近两年的价格竞争，让消费者已经产生了“审美疲劳”，随着越来越多的消费者将关注焦点转移到汽车智能化、舒适度等汽车品质方面，“做老百姓买得起，用得惯的产品”，创新竞争将成为行业主流。

　　其次是在转型维度，汽车业转型将从拼速度阶段进入到拼耐力阶段。在向新能源、智能化转型的过程中，高速发展阶段遵循的是“快鱼吃慢鱼”的竞争逻辑，如今，汽车业转型正在迈向高质量发展阶段，“耐力”将成为车企决胜的赛点。魏建军用马拉松比赛形象地比喻汽车业竞争，认为“重要的是不盲目跟跑”，而是“要找到自己的节奏，稳下来，才能调整好呼吸，就越跑越顺”。“有战略定力，有自己的节奏。”这是魏建军一贯的稳健风格，自1990年创办长城汽车，从第一台皮卡到如今扩展到SUV、越野车、电动车等多品类产品的全球化布局，长城汽车的发展始终踏实稳健。正如他所言，“稳下来，问题一个一个解决，就不会那么焦虑，才能看得更清楚。”

　　其三是在供应链维度，“产业链共赢”将成为行业的主旋律。放眼全球汽车产业，汽车产业链的解构与重组已是不争的事实。过去由传统零部件供应商、汽车企业、汽车经销商等组合而成的汽车产业链将被一种全新的拓扑结构所替代，各种新技术、新产业都被迅速融合在汽车业这个大平台上，形成错综复杂而又充满生机的生态系统。如何使这个生态系统保持活力，成为汽车业的时代课题。对此，魏建军的答案是“产业链共赢”，“创造更多的工作岗位，让更多的年轻人加入这个行业，行业才能持续发展”。

　　“行稳，才能致远。”在魏建军的深刻洞见中，汽车业2025年的竞争大幕已然拉开。随着竞争逻辑的变化，一个技术领先、质量稳定、规模经济的新一代汽车巨系统已经显现雏形，而这正是中国汽车产业全面崛起的机遇。