广汽集团与华为合作的更多细节在不断披露。

　　1月14日，广汽集团总经理冯兴亚发文称，广汽集团第六届董事会第78次会议审议通过了《关于GH项目的议案》，同意公司投资设立GH项目公司（暂定名，以登记注册为准），注册资本为15亿元。

　　“我们将以本项目公司为载体，与华为深度融合各自优势，通过联合定义和设计，在产品开发、营销策略以及生态服务等多个领域展开全面合作，打造基于全新架构、技术领先的全新的汽车品牌。”

　　据悉，目前双方已经开始联合办公，致力于推出一系列智能化新车型产品，首款产品将定位于30万级豪华智能新能源车。

　　同日，广汽集团内部知情人士向蓝鲸新闻透露，新公司注册在推进中，广汽与华为的联合办公点目前暂时在广汽集团番禺总部。至于华为方面派了多少人过来，目前还不方便透露。

　　而在去年11月30日，广汽刚与华为在广州签署了深化合作协议。广汽集团将在传祺、埃安和昊铂之外，打造一个全新的高端智能新能源汽车品牌；其并将以新品牌为载体，与华为发挥各自优势，通过产品开发、营销及生态服务等领域的合作。今年1月10日，广汽集团审议通过了前述《关于GH项目的议案》。

　　值得关注的是，广汽算是较早与华为牵手的车企之一。2017年，广汽集团便与华为开展战略合作，聚焦于智能网联电动汽车领域；2021年，双方合作升级，宣布旗下自主品牌广汽埃安与华为将共同开发AH8车型，该车将搭载华为全栈智能汽车解决方案等，项目总投资7.88亿。但2023年3月，在AH8即将量产之际，双方合作“生变”，广汽公告称，AH8项目从“联合开发”变更为“自主开发”，华为的身份由合作伙伴转变为供应商。

　　作为参考，华为与赛力斯则于2021年开启跨界业务合作，共同发布AITO品牌，联合推出AITO问界M5、M7、M9等多款车型，开启一路狂飙态势。赛力斯集团董事长（创始人）张兴海曾坦言，“赛力斯与华为牵手合作之初，没人相信我们能成功。”

　　除了推进与华为合作外，蓝鲸新闻从内部获悉，广汽集团旗下自主品牌也进行了一体化改革。据悉，从今年1月1日起，广汽集团便在推进营销领域整合改革：整合传祺、埃安营销领域，设立由传祺营销本部、埃安营销本部、昊铂营销本部组成的品牌营销本部，负责统筹传祺、埃安、昊铂品牌大客户业务，以及统筹传祺、埃安、昊铂品牌市场营销、整车销售、渠道建设和售后服务、新媒体营销等工作。同时，其他各业务和职能领域的一体化改革也在推进中。

　　据前述广汽集团内部知情人士对蓝鲸新闻称，这是一体化运营改革的一部分，相当于自主板块的营销由集团直接管理了。

　　实际上，广汽“动刀”自主品牌并非今年开始。去年11月，广汽集团就对自主品牌实施经营管控，并将总部由珠江新城CBD搬迁至番禺汽车城。对于此举，冯兴亚彼时受访时解释，“番禺是广汽自主品牌发源地，我们要让听到炮火的人做决策。”

　　按照广汽集团去年在广州车展发布的三年“番禺行动”显示，其目标是2027年自主品牌占集团总销量超60%，挑战200万辆。在产品投放上，未来三年，广汽自主品牌预计将推出22款全新车型，2025年将上市7款，覆盖EV、PHEV和REV等所有主流新能源动力结构。

　　内部改革动作不断背后，广汽集团正面临一定的业绩压力。据其1月10日发布的业绩预告显示，2024年，该公司预计归属于母公司所有者的净利润为8亿到12亿元，同比减少72.91%到81.94%；预计扣除非经常性损益的净利润为亏损33亿到47亿元。

　　对于业绩变动的主要原因，广汽集团公告指出了两大点，其中包括受汽车行业价格内卷、竞争格局剧变等因素影响，汽车销量减少；同时为应对市场竞争，公司及投资企业追加销售补贴等商务政策的投入约 180亿元，综合导致本报告期归属于母公司所有者净利润同比下降。

　　展望2025年，广汽集团方面称，将在2024年销售200万辆的基础上，努力挑战年度销量增长15%的目标。