在多重压力之下2024年中国经济走过了“很不平凡”的一年，成绩令人鼓舞。

　　作为中国经济工作的年度风向标，2024年12月召开的中央经济工作会议备受关注。其中要求2025年要实施更加积极的财政政策和适度宽松的货币政策，要打好政策“组合拳”；强调稳住楼市股市，防范化解重点领域风险和外部冲击；并确定2025年要抓好大力提振消费、全方位扩大国内需求等九大任务。

　　对当前经济形势怎么看？2025年经济工作怎么干？我们推出《向上·看2025》专题报道，邀请监管部门、知名学者和领军企业家共同解读中央经济工作会议传递出的信息和对2025年经济的信心。

　　2024年，汽车智驾、汽车机器人、飞行汽车等前沿科技的发展如火如荼，消费、反内卷、重创新等观念被反复提及。新的一年，中国汽车产业会有什么样的变化？广汽集团总经理冯兴亚在接受新京报贝壳财经记者采访时分享了他对汽车行业在2025年发展的四个方向的思考。

　　冯兴亚认为，新能源汽车将继续保持增长，传统燃油汽车仍将占据一定的市场份额。随着技术和市场竞争的变化，合资汽车公司在新能源和智能化水平上，将会进一步提升。

　　同时，“新能源的上半场、智能化的下半场”这个变化确切存在。固态电池预计在2026年实现小批量装车，在2028年左右固态电池会大批量装车。“智能化下半场”是广汽集团布局的重中之重，也是行业发展的重要方向。广汽集团在2025年将推出更多高阶智驾功能车型。

　　关于补能，冯兴亚认为业内将加快充电基础设施建设，改善用户使用体验。他提到，近年来国内补能产业高速发展，各地政府、运营商、车企纷纷自建或者合作建立各自的充换电平台。不过，不同的补能设备接入平台时缺乏统一标准，极大限制了充电设施的利用率以及普及率。未来建议加强协同合作，建立统一充电设备与平台通信协议的标准。

　　新京报贝壳财经记者白昊天