在前不久结束的广州车展上，北汽新能源总经理张国富表示，在三年内让极狐成长为一个年销60万辆以上的新能源品牌。要在三年之内完成近十倍的增量，极狐的信心到底源自哪里？
从目前的发展势头来看，极狐的目标并不过分。今年以来，极狐的销量持续攀升，年初时，销量仅维持在数百辆，5月即达到4500辆，6-7月超8000辆，从8月起连续破万，11月销量为11122辆，位居纯电市场新势力TOP6。
接连的增长让极狐信心倍增，在产品、营销、服务的多维发力下，极狐已经“熬”过寒冬，进入了蓬勃向上的高速发展期。
技术实力永远是第一推动力
极狐品牌来自我国第一家上市的新能源汽车公司——北汽新能源。作为中国新能源汽车高端技术的筑基者和引领者，没有技术是不行的。自2009年起，北汽新能源一边持续洞察用户，一边踏实钻研技术，从而做到有的放矢，真正满足消费者的核心需求。
消费者买电车时，考虑最多的就是安不安全，充电快不快，续航高不高，基于以上几个核心需求，极狐不计成本地持续投入技术，历经四代产品开发量产及自研能力建设，实现了超级三电、超级安全、超级空间、超级健康、超级科技、超级品质等独有技术，在保持领先的同时不断探索，追求极致品质。正是强大的技术实力，推动了极狐一路增长。
提及纯电出行，续航能力是用户普遍关注的焦点。极狐拿出“大手笔”，全系车型皆采用国际一线大牌宁德时代的电池，即使终端零售价仅为10万出头的考拉S入门版同样如此。在宁德时代的赋能下，阿尔法T5最高续航里程达到660公里，阿尔法S5最高续航里程达到708公里，分别是同级续航里程最高的纯电SUV和纯电轿车。
在补能方面，极狐也展现出了国企大厂的实力——把800V高压超充技术的门槛下探到了16万区间。T5和S5充电10分钟，分别可以补能260km和280km，而反观目前市面上其他800V超充的车型，售价基本都在20万甚至30万以上。
“宁德时代+800V超充”，这样的组合仅需16万元。这也让极狐打造了独特的价值标签。但在极狐看来，仅做到这些还不够，在广州车展上，极狐推出了新阿尔法T5神行版，该车型搭载了宁德时代5C神行超充电池，SOC 30%到80%充电时间不到9分钟，15分钟补能500km，进一步缩短了用户等待时间，还做到了“加配不加价”，为消费者提供了更大的让渡价值。
极狐旗下的所有车型，都出自与麦格纳共建的高端智造基地，并且采用钢铝混合结构和笼式框架车身，其安全品质向奔驰大G的品质无限靠拢；极狐还与中科院合作研发了绿色内饰用料，首创“0醛0苯”的极净健康体系，即便在50℃高温下，座舱的甲醛含量也远低于儿童房，为全家人的出行带来更全面的守护。
前不久，阿尔法T5在中汽中心举办的C—NCAP碰撞测试中斩获50万内唯一“超五星”的好成绩，在C-GCAP测试中获得了健康、能效、低碳三大项全五星认证，在CA-CAP测评中也荣获五星白金认证；阿尔法S5则荣获2024年“中国十佳车身”认证，在“2024年第三季度中国汽车质量排行榜”中也斩获了新能源中型轿车第一名。
激烈的市场竞争中，唯有坚守品质，不遗余力地加码技术，才能打动用户，收获广泛的认可。
营销创新+渠道建设，让“流量”服务于“销量”
具备了技术实力，并不意味着万事大吉。在社会化传播的趋势下，流量成了各个品牌争夺的新战场。
极狐在营销上始终致力于传递正向的文化价值观。例如中秋假期期间，极狐冠名了大运河音乐节，不仅在消费者面前展现出了社交达人的形象，更为流淌千年的运河注入了蓬勃朝气；10月份极狐与北汽男篮“战在一起”，弘扬追求卓越、永不服输的体育精神。
随着品牌声量的提升，极狐的形象愈加立体丰满，人们逐渐认识到，背靠北汽集团的极狐，是个追求卓越的技术达人，也是满活力的社交达人，越来越多的消费者愿意深度了解极狐的产品价值，为销量增长铺平了道路。
一场成功的营销，需要在传递卖点与传递价值中找到平衡，做到这一点已实属不易。然而，如果没有完善的销售服务体系，泼天的流量终将流失殆尽。今年以来，极狐加大力度建设渠道，年初时全国不足200家经销商，到现在将突破350家。为了帮助经销商提高盈利能力，极狐还成立了培训中心，为经销商提供定制的培训与资源帮扶，双方相互借势，相互赋能，已经形成了伙伴关系。
同时，极狐在用户服务方面也进行了数字化转型，精简了40％的业务线，大幅缩短服务路径，能够在用户反应问题之前就提前联系用户，帮助用户排忧解难，提高了用户满意度。
在体系保障方面，极狐采取服务网+充电网双网齐下的发展战略，一方面加大自营充电网的自建，另一方面与国网、中石油、特来电等市场头部充电运营企业互联互通合作，目前已经建设运营充电站达到141座，极狐APP充电地图接入超85万根公共充电桩，实现一个充电地图畅行全国。
经过十余年的探索，极狐拥有了出众的技术实力，在营销上也找对了路子。有理由相信，步入增长期的极狐，将会带来更多惊喜。
