【卧龙电驱】双核供应：电驱+伺服机

飞行汽车单机价值含量最高元件--电驱

机器人单机价值含量最高元件--伺服机

.电驱——飞行汽车电机

.增量——【新能源汽车】只需要一台电机，而【飞行汽车】至少需要8台电驱，高性能【飞车】单车需求可达16台电驱！

.单机价格提升——【新能源汽车】电机功率70—150千瓦、高性能【新能源汽车】的电机功率300—400千瓦。

而【飞行汽车】电机功率起步最低600千瓦，高性能则超过1000千瓦！ 单机价格更是相差10倍之多！

公式：单车电驱数量 电机单机价格差=单车电驱成本差

一辆飞车使用的电驱成本是汽车80—150倍！

.电机更换周期——新能源汽车电机寿命周期10年，而飞行汽车电机5年就要更换！

.低空司挂牌后，未来新能源车企将全面推动飞行汽车项目落地！

.【飞行汽车】采用电驱的普及度将快速的大幅提升！电驱在安全、降噪方面远超燃油动力——单车多电驱的使用，可预防某个电驱故障出现飞车事故（目前宗申动力提供的是燃油发动机，单车只配1-2个发动机）

.飞行汽车使用的【专用电驱】是需要通过航空空管严格的审核，技术壁垒及适航证严格程度非常高！车企独立开发可能性较低！这对电驱行业头部企业受益很强！

.目前国内飞行汽车使用的电驱主要采购法国赛峰公司的（冷知识：赛峰市值万亿人民币），国内飞车电驱的头部企业为【卧龙电驱】，这块实现完全自主替代是必然。

.【卧龙电驱】在飞车电驱领域影响力见【图一】

. ——机器人领域

机器人单机价值量最高的环节——伺服电机

.卧龙电驱主要布局的是伺服电机以及伺服驱动器，伺服电机的技术直接关系到机器人的控制精度，价值量非常高。

.其子公司希尔更是全球领先的工业机器人系统集成商，经验优势十分强悍。

.卧龙电驱产品覆盖了机器人价值量最大的地方，无框力矩电机是机器人竞争的热点之一，卧龙电驱不论是低压电机还是高压电机市占率均保持在全球前三的水平，技术优势极为强悍。

.卧龙电驱在近期官方表示其无框力矩电机，具备能量转换效率高、噪声低等优点，可应用于人形机器人。

.投资近期火热的【宇树科技】，市场对两者在供应链的合作有强烈的预期。

.据了解春节后【宇树科技】将陆续发布几款新产品，人形和机器狗产品都会升级，还会推出新形态产品（人和狗以外的）

.而【宇树科技】的人形机器人Unitree G1和Unitree H1预计2025年第一季度开放订购，

$卧龙电驱(SH600580)$  --双核新质量生产力！