领略“国之重器”，成为了卡车行业中的“国之重器”！江淮跨越K7 6×6大件牵引车250吨，攻克了超重载运输工况面临的动力性、承载性、安全性、稳定性等一道道难关，让JAC国产重卡也站在了世界前沿和世界第一。

惊人的750吨，这一数据不仅打破了国外垄断，也让江淮重卡在重卡领域所向披靡。

江淮“猛兽”可牵引250吨？配套奔驰发动机亮相。

该车搭载了6×6全时全驱系统，这一系统赋予整车全轮强大的抓地力，使其能够在各种复杂路况下轻松应对。单车最大牵引总质量高达250吨，三车串列最大牵引总质量可达到惊人的750吨，这一数据不仅打破了国外垄断，也让江淮重卡成为国产重卡领域所向披靡。

从第1台到第20万台，江淮皮卡用了13年，从第20万台到第30万台，江淮皮卡用了不到2年时间。这30万台不仅是江淮皮卡独立运营、转型升级、全球发展的成果，也是江淮皮卡人踔厉奋发、共同努力的硕果，更是中国皮卡全球化的又一个里程碑式成绩。

江淮汽车与华为的双向奔赴，为中国汽车产业带来了新的希望，百万级品牌尊界呼之欲出，有望打破外资豪车品牌的长期垄断。

江淮汽车在造车硬实力和经验上，已经做到了“完备且深厚”，在中国所有汽车企业和品牌中，是独一份的存在，而这正是江淮汽车打造百万级豪车品牌的坚实基础和底气所在。