2025年1月4日，有媒体报道称，中国第一汽车集团有限公司（以下简称“中国一汽”）董事、党委副书记、工会主席王国强，升任中国船舶集团有限公司（以下简称“中国船舶”）总经理。
1月4日下午，《中国经营报》记者就这一消息联系中国一汽以及中国船舶方面进行确认，截至发稿，中国一汽方面尚未给出回应。中国船舶方面则回应记者称：“目前还未正式（通知），到时候会开会发文。”
中国一汽“老将”调任中国船舶
公开资料显示，王国强出生于1967年3月，高级工程师，工商管理硕士。1988年毕业于武汉工学院（武汉理工大学）机制工艺及设备专业，获工学学士学位。1994年赴美国加州大学攻读工商管理硕士学位。
1988年刚从武汉工学院本科毕业，王国强就开启了在中国一汽任职的从业经历。从业37年来，王国强一直在中国一汽体系内任职。
历任一汽集团公司转向机厂副厂长、富奥公司转向机分公司副总经理等职务；1999年，作为中组部外派援藏干部，任西藏左贡县委副书记；2000年，任天津一汽丰田汽车有限公司第一工厂副工场长，后升任泰达工厂副工场长；2005年，调任一汽集团公司发展部副部长；2007年，出任一汽吉林汽车有限公司总经理、党委书记；2015年，任中国第一汽车集团公司副总经理、党委常委；2017年6月，担任一汽轿车股份有限公司董事长；2021年3月，任中国一汽董事、党委副书记。
从履历可以看到，王国强在中国一汽工作多年，积累了丰富的汽车行业经验，曾在多个重要岗位上发挥关键作用。
据记者了解，王国强是一个“务实派”，以果断的决策和大胆的改革著称。自2021年3月起担任中国一汽董事、党委副书记期间，他积极推进企业内部结构调整、业务转型以及管理优化，提升了中国一汽的运营效率。
根据中国一汽披露的数据，“十四五”（2021—2025年）以来，中国一汽年度总销量保持在350万辆左右，年利润总额保持在400亿元以上。2024年，面对产业变革加速、行业内卷加剧等严峻挑战，中国一汽实现整车销量320万辆，营业收入超5500亿元，“红旗”频频跃上40万辆台阶，“解放”品牌中重卡终端份额保持国内第一，“奔腾”品牌销量创近10年新高。在2024年合资车企面临较大的发展压力的背景下，一汽-大众、一汽丰田扛住压力，仍然是国内经营质量比较好的合资车企。
或将带去“新意”
实际上，跨行业、跨企业集团的人事变动在国有企业之间并不罕见。
有业内人士对记者指出，国企高管的跨行业调任，不仅可以更多地实现跨行业管理经验的融合和创新，还可以推动国企之间实现协同发展。“中国一汽和中国船舶分别是汽车制造和船舶工业的领军企业，在智能制造、技术创新及国际化布局方面可能存在协同效应。”
王国强有着较为鲜明的个人特色，既懂技术又有着锐意创新、改革的魄力。这几年，王国强频频代表中国一汽在各大会议、论坛上发言致辞，从中可以窥见这位“老将”敏锐的洞察力及其求真务实的工作作风。
2023年4月，王国强在一场行业论坛上指出，2021年以来，中国品牌海外出口爆发式增长，实现了量价齐升和欧美发达国家市场的双突破。作为央企，中国一汽将坚定贯彻国家双循环战略，在风险可控的前提下，聚焦全球重点区域，加快海外市场开拓。他表示，要把握海外出口快速发展趋势及蕴含其中的品牌化、高端化、电动化发展机遇，不断加快布局、深化合作，加速将海外业务培育成长为中国一汽新的销量增长极。
在这样的战略指引下，中国一汽海外市场布局的节奏加快，特别是在欧洲新能源市场和“一带一路”核心地区，提升了包括“红旗”在内的自主品牌的国际影响力。2024年，中国一汽海外整车出口迈上10万辆规模新台阶，达到12.5万辆，同比增长36.3%。
在他担任中国一汽董事、党委副书记期间，中国一汽亦在推动整个集团加速向新能源汽车领域转型。2024年5月，王国强在出席中国一汽盐城分公司投产暨首车量产仪式时告诉记者，作为中国一汽新能源产业链战略布局的重要一环，中国一汽盐城基地投产极大地补充了中国一汽自主新能源汽车产能，标志着中国一汽新能源战略布局迈出关键性一步。作为中国一汽设立的新能源乘用车生产基地，盐城分公司未来将成为支撑中国一汽自主品牌发展、推动一汽奔腾新能源转型的重要保障。
转型已经取得明显的成效。中国一汽披露的数据显示，2024年1—11月，中国一汽新能源整车销售30.6万辆，同比增长42.8%。2024年全年，自主品牌一汽红旗新能源整车销量达到11.5万辆，同比增长43.7% 。一汽奔腾2024年新能源汽车销量达到8.29万辆，同比增长214%，新能源汽车渗透率攀升至55%。
上述业内人士告诉记者：“王国强在中国一汽积累了丰富的管理经验，尤其是他在技术创新、产业升级和市场化改革方面的背景，可能能为中国船舶注入新的活力。”
不过，对于王国强的调任，目前中国一汽方面尚未发布明确消息。记者注意到，截至1月4日18时，王国强仍然在中国一汽官网公示的领导成员名单中。
