12月10日，上汽大众在位于上海的安亭基地举办成立40周年纪念活动，并在现场展示了部分正在开发的新智能技术。上汽大众表示，未来两到三年，上汽大众将推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的产品。

　　就在两周前，上汽集团与大众汽车集团在上海签署延长合资协议，将上汽大众的合资期延长至2040年，并再次申明将进一步深化战略合作，以先进技术为重点，共同赋能合资企业。

　　“引进一个车型，改造一个行业”，四十年前，作为上汽大众引进的第一款车型，桑塔纳轿车国产化工作，为形成符合国际水准的零部件生产打下了扎实的基础。从公商务用车到私家车，桑塔纳轿车热销几十年，承载了几代人的集体记忆，也成为上汽大众的一张特殊名片。得益于桑塔纳无可替代的基石作用，此后，上汽大众新产品推出步伐加快，陆续推出了大众品牌帕萨特、Polo、朗逸、途观、凌渡、途昂、ID.，斯柯达品牌明锐、速派、柯迪亚克，奥迪品牌A7L、Q6、Q5 e-tron等新车。

　　截至目前，上汽大众2024年的累计销量已突破100万辆大关，夺得合资品牌销量榜首。面对当前汽车市场的转型升级，上汽大众制定了“油电同进、效率优先、品牌刷新”的方针，今年又陆续为市场带来了途观L Pro、帕萨特Pro、途岳新锐、途昂、凌渡L、ID.3、ID.4 X、ID.BUZZ等“油+电”车型。

　　上汽集团党委书记、董事长王晓秋表示：“四十年来，上汽大众都是中国汽车行业的合资标杆。站在四十周年的新起点，上汽和大众再次续约，将助力合资企业在电动化、智能化领域‘二次创业’。”

　　今年以来，上汽大众与奥迪、大众签约，共同开发插混、纯电新产品。明年起，安亭汽车二厂将成为奥迪全新品牌AUDI的专属生产基地。AUDI新车基于奥迪与上汽集团联合开发的智能数字平台（Advanced Digitized Platform）打造，该平台具有高度通用性和灵活性，专为中型和中大型（B级和C级车）智能网联纯电动车型设计，其平台设计尤其适用于底盘较高的SUV车型，以及极具动感的低底盘车身车型。

　　未来两到三年，上汽大众将推出多款基于全新混动平台以及纯电动平台的产品。它们都将拥有智慧的车载“大脑”，搭载高效安全的新三电系统以及城市NOA功能；全新设计的交互界面，将会提供焕然一新的互动体验；AI大语言模型也将助力智能座舱，更注重场景融合，为用户提供更加自然、直观、个性化的使用体验。按照计划，到2030年，上汽大众将推出18款新车型，其中15款专为中国市场开发。

　　尽管面临诸多挑战，大众汽车集团管理董事会主席奥博穆继续表示坚定在中国扎根的信心，他称：“中国是大众汽车集团的第二故乡。我们锚定‘2030目标’，秉持‘在中国，为中国’战略，在智能网联汽车时代继续勇立潮头。上汽大众合资合作续约、强有力的产品蓝图，都是我们迈向这一目标的重要里程碑。”奥博穆透露，大众计划到2030年，在中国实现30亿欧元的营业利润，并巩固其作为中国第一合资汽车品牌的地位。