在2025年春运即将拉开帷幕之际，中原高速再传新消息。

　　12月24日，大河财立方记者从中原高速了解到，由其参股的河南交投新能源发展有限公司（以下简称新能源公司）在京港澳、连霍、大广高速投资建设的72个超级充电站预计2025年春节前陆续投入运营。加上目前正在运营的20个超级充电站，由新能源公司投建的超级充电站将达到92个。

72座超级充电站春节前投入运营

打造高速“超充时代”

　　中国汽车工业协会近日预计，2024年汽车产销有望再度突破3000万辆。乘用车市场信息联席分会也预测，新能源乘用车销量有望达到1100万辆，并自今年7月起连续5个月零售渗透率超过50%。

　　新能源汽车的高速增长，带动了用电、发电、储电等新能源产业的快速发展，也为中原高速拓宽新能源产业提供了机遇。

　　2023年12月，为把握新能源产业带来的机遇，探索布局新能源业务，优化公司产业结构，中原高速与母公司河南交通投资集团及河南交投服务区管理有限公司共同投资设立新能源公司。

　　新能源公司注册资本首期为2.8亿元，河南交通投资集团出资1.68亿元，持股60%；中原高速出资8400万元，持股30%；河南交投服务区管理有限公司出资2800万元，持股10%。2024年1月18日，新能源公司揭牌成立。

　　新能源公司成立近一年来，已在京港澳、连霍2条繁忙高速的10对服务区内成功投入运营20个超级充电站。加上春节前投入运营的72个超级充电站，由新能源公司投建的超级充电站将达到92个。

　　中原高速相关负责人告诉记者，为了给高速公路出行者带来更好的体验，也为了切实缓解国道主干线新能源车充电压力，中原高速积极申请所辖的京港澳高速郑漯段、驻马店段第一批安装，目前京港澳高速许昌、驻马店服务区已投入使用。

　　“超充车位单桩最大充电功率600千瓦，实现充电‘一秒一公里’，新能源汽车的充电时间将大幅缩短。”中原高速相关负责人说。

　　据了解，新能源公司将充分发挥“高速公路+新能源”产业板块的专业投资运营管理主平台优势，启动实施新能源建设“百千万”工程，力争5年内建成投运绿色零碳服务区100对以上、新增光伏装机容量1000兆瓦以上、充电车位1万个以上，打造高速“超充时代”。

深耕路衍经济

从供给端扩大新能源产业布局

　　中原高速布局新能源领域，将会对公司发展带来哪些积极影响？

　　对此，中原高速相关负责人告诉记者，随着新能源汽车的快速发展，对充电桩的需求将会越来越强，新能源公司利用自身优势在服务区投建充电站，不仅有效解决司乘人员的“里程”焦虑问题，还会对地方经济发展、增加就业、增加税收等方面发挥积极作用，具有良好的社会效益。

　　此外，中原高速积极布局新能源产业，更是出于全面降本增效的需要。

　　除了超级充电站，新能源公司还将充分利用高速公路周边设施的闲置空间进行太阳能发电，建设“风光储充换一体化”的绿色能源体系，按照“自发自用、余电上网”消纳模式，其所发电能供高速公路运营所需，可及时就地消纳。

　　“一方面利用沿线服务区、收费站、匝道、边坡等区域的空间资源发展光伏项目，不另行占用土地资源，可盘活有效资产，与在建项目结合还可减少建设绿化投入成本、节约建设资源，提升集团经营收益；另一方面可降低用电成本，集团当前外购的电能费用约为0.6~0.7元/度，而采用自建光伏设备的用电成本约为0.38元/度，成本降低三成，降本增效前景显著。”中原高速相关负责人说。

　　由此可以看出，发展新能源产业，可进一步优化调整中原高速产业结构，从而带动河南交通集团新能源相关产业布局，延伸高速公路产业链、价值链，全面提高经济运行抗风险能力。

　　“中原高速作为车辆基础设施服务企业，在能源供给服务方面必须与时俱进，积极创造顺应消费趋势的新模式、新业态、新服务，从供给端扩大新能源产业布局，进而满足新时代社会车辆用能需求，全面提升高速公路服务水平。”中原高速相关负责人说。