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“军儿，外面全是吉利~”。
这句梗在小米上市之初闹得沸沸扬扬，大部分调研机构和用户对小米SU7都持不看好的态度。
结果，一款小米SU7就杀出重重突围，妥妥站稳2万＋销量，老早实现雷军24年交付10万辆的目标。
更尴尬的，11月25日-12月1日，周交付数据达6300辆，单一车型交付量已然超过了极氪。
现实困境压的整个小米喘不过气来。
随着小米新款SUV车型计划在明年年初发布，以及SU7 Ultra预计在明年3月上市，产能压力将进一步增加。仅靠2025年投产的二期工厂，显然无法支撑新增车型的生产需求。在这样的情况下，东风代工传闻的出现并非无中生有了。
其实，雷军对武汉有特殊家乡情结，从武大的雷军班，到小米集团在武汉不断落地投资项目就可以看出来。
除了小米武汉总部和小米武汉科技园外，小米空调武汉工厂也已于今年9月正式开工。
所以，小米在新能源汽车项目回汉投资，或落地东风也是顺理成章的事。