位居全球动力电池行业装车量冠军的宁德时代又在开拓增量业务。11月25日，宁德时代天行重型商用车系列电池在上海发布，宁德时代有关负责人表示，新电池在续航里程、补能速度、安全标准等多方面均实现突破，全面开启纯电重型商用车全场景时代。

　　宁德时代有关人士对上证报记者介绍，新电池将在不同版本中运用三元和铁锂材料。业内专家表示，已经是全球动力电池行业冠军的宁德时代正在重型商用车市场开掘新的业务增量。

　　宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍天行重型商用车系列电池

覆盖重卡和工程机械等纯电重型商用车

　　宁德时代国内商用车事业部CTO高焕介绍，随着重型商用车电动化进程不断提速，其局限性也日益凸显，制约纯电重型商用车市场的进一步扩大。续航短、补能慢、寿命衰减快等行业痛点，成为亟待解决的关键挑战。

　　此次推出的宁德时代天行重型商用车电池分为：超充版、长寿命版、长续航版以及高强度版（工程机械专用），凭借“新五高”技术重塑行业标准，让纯电重型商用车打破应用场景边界，走向全场景应用。

　　宁德时代天行重型商用车-超充版电池具有峰值4C超充能力，15分钟补能70%，兼具120万公里超长寿命、最高600度大电量、续航里程可达500公里。在矿区运输以及渣土搅拌等倒短场景中，大幅缩短电动重卡充电时间，显著提高收益。

　　宁德时代天行重型商用车-长寿命版电池拥有15年300万公里的超长寿命，突破重卡电池寿命极限，能够在重载、中长途等高能耗运输场景下，扛住频繁充放电带来的电池衰减压力。同时，长寿命版兼具最高500公里的续航能力，能满足不同运输任务需求。该款电池同时支持换电模式，做到“可充可换可升级、可租可售可回购”，为终端用户进一步降低用车成本。

　　宁德时代天行重型商用车-长续航版电池首次实现1000度电全底盘布置，超长续航800公里，突破电动重卡的长途应用限制，轻松胜任快递、快运等跨省运输任务，拓宽车辆的服务半径。此外，其能量密度高达220Wh/kg，为行业最高水平，加上全底盘布置设计，可以大幅扩展载货空间，增厚用户利润。

　　专为工程机械研发的宁德时代天行重型商用车-高强度版电池，在矿卡工况下行驶50万公里仍具备高安全性，相比行业10万公里的耐久强度提升4倍，守护安全运营。当前，该产品已经落地量产，应用在同力重工、柳工机械、徐工机械、博雷顿、湘电重装、北方股份、宏大时代与临工重机8家工程机械制造商的超20款车型。

　　宁德时代在高强度版电池中应用创新研发的“泰山架构”，发挥一体化集成技术，电池除了体积利用率提升40%，还达到IP68等级的防水标准，可直接承受水洗冲刷，防腐性能较行业标准，实现双倍提升。此外，电池包还拥有能隔绝电化学腐蚀的“装甲涂层”，在恶劣工况下可以保持最佳状态。

销量和渗透率增加

重型商用车市场潜力巨大

　　11月8日，全球动力电池研究机构SNE Research发布最新动力电池统计数据，2024年前9个月，宁德时代位居全球动力电池装车量榜首，装车量达219.6GWh，是全球唯一一家装车量突破100GWh的企业。2024年1月—9月，宁德时代在全球动力电池市场的市占率达36.7%，相较于2023年同期高0.9个百分点。截至目前，宁德时代已连续七年位居全球动力电池装车量榜首。

　　业内专家表示，在乘用车领域取得成功，占据行业优势的宁德时代之所以涉足重型商用车领域，是看好该细分领域的市场潜力。新能源重卡以其低运行成本和环保优势逐渐受到市场青睐，2023年2月到2024年10月，新能源重卡市场月销量同比21连涨，堪称奇迹。而电动重卡以93%占比主导新能源重卡市场。2025年，国四及以下柴油重卡将迎来大规模淘汰，未来新增运输需求和存量运力的替换都将拉动新能源重卡市场销量迎来高峰。同样，纯电动工程机械领域，中国市场销量已占全球的30%，发展势头迅猛。

　　同时，纯电动重卡和工程机械目前整体电动化渗透率还在起步阶段，在中长途运输及复杂工况等场景存有极大市场空间。运输行业利润空间较薄，运输企业也希望借转“绿”来压缩运营成本。纯电重型商用车市场渗透依然较低的核心瓶颈在于续航、寿命、充电效率、安全稳定性等技术表现。

　　中国科学院院士、清华大学教授欧阳明高曾预计，到2025年，我国新能源重卡的市场渗透率将超过10%，到2030年这一数字会接近50%。

　　高焕介绍，宁德时代天行是宁德时代首个商用品牌，为商用行业提供全场景解决方案，致力开拓零焦虑商用时代的高质量发展之路。从2024年7月至今，宁德时代已接连在物流领域与公共交通领域推出天行L-超充版、长续航版和天行B-客车版，实现商用车全产品覆盖。