小鹏战略重心转为智驾平权，有点像比亚迪把电车平权一样。智驾国内就华为，特斯拉，小鹏是第一梯队，特斯拉不能放开。就只有两家。华为有爱国流量加持，主打高端。基本是三十万以上的车。而小鹏就是要靠智驾标签先抢占赛道，把位置占了后面的人想追也难。有着大众的供应链加持，成本能超越大多数对手。所以主打10到30万的区间，这是最大的蓝海，不要说谁抢谁的。