12月16日，上证报记者自智元机器人获悉，该公司已正式开启通用机器人商用量产，预计年底量产累计近千台。

　　智元机器人一期工厂位于上海临港，这也是上海首座人形机器人量产工厂。智元机器人联合创始人、B站粉丝超260万的科技圈KOL彭志辉发文称：“两年时间磨一剑，从灵感到蓝图，从样机到量产，智元机器人终于跨越初创沟堑。”

通用机器人开启商用量产

　　智元机器人最新披露的视频显示，人形机器人本身也参与到了生产过程中，如物料入库上架、向员工传递零件、动手组装部件。在出厂前，人形机器人相应部件和整机会进行老化测试、性能测试、整机测试等。

　　今年3月，临港集团产业投资促进中心和智元机器人分别就“人形机器人服务机场创新合作”“智慧工厂（5G+AI+机器人）”等事项与上海机场集团大数据中心、中国电信上海公司工业和服务业大客户部签署三方战略合作备忘录。据介绍，智元机器人的产品将逐步在临港本地研发、本地制造与本地应用。

　　缺乏高质量数据，是通用机器人发展的一大瓶颈。视频显示，智元机器人搭建的数采超级工厂已在运转中，专门用于数据采集的机器人灵犀X1-W已经“上岗”。由此采集的海量真机数据，除了可以教会机器人完成特定的操作任务外，还可以用于训练一个更为通用，可以理解任务、规划行为的机器人大脑和一个可以灵活执行多种不同任务的机器人小脑。

　　智元机器人是创投圈最火爆的项目之一，该公司在成立当年就跻身“独角兽”行列，背后资方包括高瓴创投、红杉中国等，以及北汽、上汽、比亚迪三大汽车主机厂投资。有一级市场投资人分析称，“融资能力强”正是智元机器人的一大优势，人形机器人行业可能会在几年后洗牌，资金储备越充足的企业，穿越周期的概率越大。

　　目前，智元机器人已完成了天使轮、A轮、A1轮、A1+轮、A2轮、A3轮、A4轮等七轮融资。今年8月，智元机器人合伙人兼营销服务副总裁姜青松向上海证券报等媒体透露，智元的融资节奏现在已经放缓，因为公司融资的目标是希望能够为三年的生存储备足够现金，达到以后就不会盲目融资。目前，A轮融资已经结束，在机器人的商业量产取得相应成果后，可能于明年初启动B轮融资。

　　产品方面，智元机器人于今年5月发布“远征”与“灵犀”两大系列共五款商用人形机器人新品。五款新品采用家族化设计语言，有轮式与足式两种形态，覆盖交互服务、柔性智造、特种作业、科研教育和数据采集等应用场景。

智元A股“朋友圈”持续扩容

　　在资本市场上，智元机器人的A股“朋友圈”正持续扩容。

　　11月28日，软通动力表示，公司将人形机器人作为重要的战略方向，全面整合在人工智能方面的优势能力，推动人形机器人规模化迈向工业、家庭真实场景。公司成立了机器人研究院，汇聚科研团队，持续攻关人形机器人核心软硬件，通过在机器人OS、硬件研发、多模态大模型、行业模型等领域的长期积累，公司构建了机器人具身智能的关键技术体系。

　　此外，软通动力还与智元机器人签署战略合作协议，并与北京理工华汇智能科技有限公司联合成立软通天汇特种人形机器人实验室，在机器人领域开展深入合作。

　　10月10日，富临精工公告称，公司拟与智元机器人、巨星新材料有限公司等投资组建项目公司，主要从事机器人应用系统解决方案销售与服务，机器人场景功能二次开发、本体定制化设计及交付，机器人衍生产品及服务垂直场景数据采集及应用。

　　公告显示，合资公司注册资本为1000万元，富临精工拟以现金出资200万元，持股20%；智元机器人拟以现金出资200万元，持股20%。智元机器人作为行业头部知名企业，向项目公司提供人形机器人平台、应用开发与平台接口的技术支持；富临精工作为机器人关键部件供应商，提供机器人关键硬件精密减速器、智能电关节的研发、生产和制造。

　　智元机器人此前曾表示，公司正携手均普智能、数字华夏、科大讯飞、北电数智、软通动力等商业伙伴，面向不同场景打造商用落地的解决方案。同时，与上海人工智能实验室和中国科学院软件研究所等顶尖科研机构合作，聚焦多模态大模型和机器人操作系统的技术研发。