新年伊始，比亚迪率先向MPV市场发起挑战。

　　日前，比亚迪王朝网旗下中大型智能旗舰MPV——夏正式上市。新车共推出四款不同配置车型，售价区间为24.98万~30.98万元。

图片来源：每经记者李星摄

　　作为比亚迪王朝网第六大IP“夏”的首款同名车型，夏基于比亚迪全新一代插混整车平台打造而来，是比亚迪王朝网推出的首款MPV车型，面向全球销售。

　　据悉，夏不仅搭载比亚迪第五代DM技术，还全系标配5R12V“天神之眼”DiPilot 100高阶智能驾驶辅助系统。进入市场后，比亚迪夏将与别克GL8、赛那、格瑞维亚等合资品牌车型直面竞争。从夏的最终定价来看，其售价较此前公布的30万元起的预售价格降了超5万元，超出市场预期。不仅如此，比亚迪还为夏提供“24期0息”、至高8000元置换补贴等金融优惠政策。

　　1月9日，乘联分会秘书长崔东树在接受《每日经济新闻》记者采访时表示，与腾势D9不同，比亚迪夏的策略是以更低的价格杀入更广泛的家用MPV市场，分流部分合资品牌在MPV市场的份额。

　　事实上，在过去很长一段时间，国内中高端MPV市场几乎被别克GL8、丰田赛那、本田奥德赛等合资品牌车型所垄断。不过，这一格局，随着越来越多的国产车品牌加入，正在被打破。

　　从腾势D9“一炮而红”开始，MPV这一赛道开始被外界所关注。除比亚迪外，岚图汽车、极氪汽车、小鹏汽车、理想汽车、长城汽车等自主车企均将目光瞄向了MPV市场。

　　公开数据显示，2023年，国内MPV在售车型超过35款，与2021年相比增加了20余款。腾势D9、岚图梦想家、极氪009、小鹏X9、理想MEGA等车型的热销，正逐步瓦解合资品牌垄断的市场格局。

　　2023年国内MPV销量前十的排行榜中，自主品牌只有腾势D9进入榜单，极氪009、岚图梦想家和传祺E9等均未上榜。2024年，前11个月国内MPV销量前十车型中已有6款为自主品牌，腾势D9、岚图梦想家，以及传祺三款车型（M8、M6、E8）均已上榜。

　　崔东树表示，随着中国家庭人员结构的变化，未来MPV高端化增长不是昙花一现，尤其是新能源化推动MPV市场可持续增长，对自主品牌MPV车型的崛起带来更好的发展机遇。