据乘联分会12月3日快讯消息，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。从国内零售对应预判应该11月新能源渗透率继续超50%。

　　乘联会表示，11月车市仍延续10月以来的较高景气度，报废更新与置换更新政策效果持续释放，稳定拉动车市；各车企也开始借助“双11”宣传以及月中广州车展提升消费者关注度，多重有利因素加持，推动11月车市热度进一步提升。

　　商务部最新数据显示，截至11月18日，全国汽车报废更新和置换更新补贴申请均突破200万份，合计超过400万份。置换更新补贴虽然实施时间短，但增量效果明显快于报废更新的数量增长。国家报废更新补贴标准实施差异化鼓励，对购买新能源乘用车补2万元、购买2.0升及以下排量燃油乘用车补1.5万元，由于报废更新的新能源较燃油车多5000元的补贴优势，加之各地以旧换新政策的新能源车普遍比燃油车多3000元左右的补贴。因此绝大部分报废更新和部分以旧换新用户选择购买新能源车，补贴政策尤其是推动入门级纯电动车与狭义插混市场强势增长。

　　近期新能源领军企业的市场优势持续扩大，油电不同权下的市场分化加剧，新能源渗透率保持高位。根据乘联数据，全国乘用车市场2024年10月新能源销量的万辆以上厂商批发销量，占总体新能源乘用车10月全月销量的93.8%。初步数据，这些10月新能源销量的万辆以上厂商企业的11月预估销量为137万辆，按照上月结构占比测算11月的全国新能源乘用车批发销量为146万辆。从国内零售对应预判应该11月新能源渗透率继续超50%。

　　综上，根据月度初步数据综合预估，11月全国新能源乘用车厂商批发销量146万辆，同比增长51%，环比增长6%。