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发表于 2024-11-10 04:05:50 股吧网页版
合作共赢才能走得实
来源:经济日报

  当前,新一轮科技革命和产业变革加速演进,新能源汽车发展广受关注。进博会期间,在第七届虹桥国际经济论坛“全球新能源汽车的未来”分论坛上,与会中外嘉宾围绕新能源汽车动力电池、单车智能水平提升和“车路云一体化”等话题展开讨论,共同展望行业发展趋势,探寻利于产业可持续发展的全球开放环境和政策赋能。

  “我们希望世界能源结构可以从使用化石燃料为主,逐渐转向氢能源以及绿色电力。”国际电工委员会(IEC)秘书长兼首席执行官菲利普·梅茨格认为,绿色出行需要全球各国的参与。近年来,中国通过对可再生能源的持续投资,支持绿色发展。在谈及汽车行业电气化未来时,他建议从三个方面发力:其一是汽车电气安全性需要更强;其二是进一步提升汽车互联水平;其三是不断提升充电桩技术性能和安全性能,提供更加安全的车辆充电服务。

  “世界需要中国,中国需要世界;我们需要从中国看世界,也需要从世界看中国。”奇瑞集团董事长尹同跃建议中国车企应积极“走出去”,让国内外企业的技术和产业链优势相互赋能,通过多维度合作,找到更好的相互依存方式,满足共同的愿景和使命。

  对于新能源汽车动力电池的不同技术路线发展前景,比亚迪公司执行副总裁、首席科学家廉玉波颇为看好。他表示,电池最重要的原则之一是安全,技术路线是多样化的,在发展方向上应追求高能量密度、高安全、长续航、材料供应链稳定等。此外,无论是政府之间的沟通,还是企业和供应链之间的合作,都至关重要,对于国际标准的制定、完善和互认,需要共同讨论、协作和融合,以促进新能源汽车进一步发展。

  福特汽车全球副总裁、福特中国总裁兼首席执行官吴胜波表示,单车智能和“车路云一体化”最终会走向融合,“如果没有单车技术支撑,云端和基础设施很难发挥作用;但如果只有单车而没有云计算和基础设施等的辅助,智能化也很难发展下去。”同时,汽车行业是全球性的行业,汽车的根本属性是消费品,最终选择权要交给消费者,让市场力量主导。要实现这一愿望,不能只靠某一个国家或某一项技术,唯有加强合作,这条路才可以走得长远。

  谈到在推进新能源电池发展的进程中,国际组织应该发挥什么作用时,世界贸易组织(WTO)首席经济学家拉尔夫·奥萨表示,对于新技术的发展,世贸组织持开放态度,并且希望创建公平的竞争环境,尽可能促进市场的良性竞争,促进全球经济繁荣。

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