9月20日晚，比亚迪旗下腾势汽车宣布，腾势Z9GT正式上市，限时上市价格为33.48万元起。

图片来源：比亚迪旗下腾势Z9GT发布会直播截图

　　值得一提的是，腾势Z9GT首发搭载黑科技“易三方”技术，该项技术实现了多项“全球首创”：全球首创圆规掉头、全球首创高速爆胎稳定控制、全球最大15°的蟹行角度、全球D级车最小转弯半径4.62m……

　　据了解，腾势汽车原本是奔驰和比亚迪在2010年合资成立的品牌，最初双方各持股50%。不过后来比亚迪与奔驰签署了关于调整腾势新能源架构的股权转让协议，对腾势的持股比例扩大到90%，奔驰降到10%。

　　据天眼查信息，9月14日，深圳腾势新能源汽车有限公司（即腾势汽车）发生股权变更，梅赛德斯—奔驰（中国）投资有限公司退出，其所持有的10%股份正式转让给比亚迪。自此，腾势汽车成为比亚迪集团控股全资子公司。

　　比亚迪腾势Z9GT正式上市，限时售33.48万起

　　腾势Z9GT提供插电混动和纯电动两种动力版本。插混版的起售价为33.48万元，而纯电版的起售价则为35.48万元。

　　此外，腾势还推出了基于插混Max和插混Ultra车型的首发版车型，限量2010辆，起售价为36.48万元。

　　车身尺寸为5180/1990/1500毫米，轴距为3125毫米，呈现出猎装风格的溜背造型，并配有隐藏式门把手和“Z”形黑色饰条。

图片来源：比亚迪旗下腾势Z9GT发布会直播截图

　　配置方面，车内则提供了大尺寸悬浮式中控屏和对称式布局的全液晶仪表及副驾娱乐屏，方向盘为全新四辐样式，后方带有调整辅助驾驶功能的拨片。

　　车辆前后均配备了智能冷暖冰箱，支持35-50摄氏度制热和零下6度至6度制冷。

　　内饰部分，新车采用腾势 2.0 座舱设计，以环抱式理念为核心，整体风格较为简约。全新四幅式多功能方向盘搭配全液晶仪表+大尺寸悬浮式中控屏幕 + 副驾娱乐屏，营造出较强的科技感。车载系统则搭载了腾势 Link 智能互联系统，拥有导航、娱乐、语音控制等多项功能。

图片来源：腾势汽车官方微博

　　动力方面，提供纯电及插混两种动力形式可选。纯电动版配备三电机四轮驱动，电机总功率达到710kW，峰值扭矩高达1150N·m，百公里加速3秒级，续航里程可达630km；插电式混合动力版本则搭载了2.0T 涡轮增压发动机和电机，电机总功率为640kW，发动机最大功率为152kW，纯电续航里程可达201km。

　　腾势Z9GT预售期间订单量已经突破2万辆

　　据证券时报，在本次发布会上，腾势汽车首席共创官赵长江表示，比亚迪希望以腾势Z9GT重塑豪华轿车的新格局，用颠覆性的“易三方”的技术，引领豪华轿车市场的全新变革。他透露称，在预售期间，腾势Z9GT订单量已经突破2万辆。

　　据了解，比亚迪“百万级豪车”仰望品牌有专属的“易四方”技术，而“易三方”将成为腾势品牌的专属技术。“易三方”是全球首个实现三电机独立驱动和后轮双电机独立转向技术融合控制的整车智能控制技术平台。

　　具体来看，拥有了“易三方”技术的腾势Z9GT如同练就了“铁布衫”，即使在时速140公里的高速情况下爆胎，也能保持车身的稳定可控，实现正常转向和制动。除此之外，“易三方”也让车辆灵活性大幅增强，能实现0—360°任意角度绕任意前轮转动，实现全球最大15°的蟹行角度，同时首创了圆规掉头等功能。

　　赵长江表示，“易三方”技术是比亚迪用5年以上时间，投入超50亿元研发费用，集合6000多名工程师的力量，在进行超230万公里测试公里数之后才攻克的技术。

　　除了“易三方”之外，腾势Z9GT在智能驾驶上也实现了进化，首发了“超越人类驾驶极限”的BAS（比亚迪辅助驾驶系统）3.0+，搭载了33个智驾传感器，包括2颗激光雷达，同时增加了近100种传感信号。赵长江表示：“腾势汽车要做智驾行业的引领者。”

　　据了解，腾势Z9GT全系标配“易三方”技术和高阶智驾，整车功能超过1100项，其中24项技术是全球首创，47项技术实现全球领先，40项技术是同级独有。