11月24日，申通快递宣布，公司全年业务量首次突破200亿件。200亿件业务量的里程碑，是申通快递在激烈的市场竞争中势如破竹的标志，是消费市场活力和经济韧性的彰显，更是快递行业蓬勃发展的侧面体现。

　　同月17日，据国家邮政局数据显示，我国快递年业务量首次突破1500亿件大关。今年，快递行业迎来了一系列促消费、扩内需的支持政策，在实施大规模设备更新的背景下，配合消费品以旧换新行动的契机，居民消费场景不断丰富。于快递企业而言，如何凭借下游需求的扩张向好持续扩大产能，是业务发展的第一大课题。

　　申通快递发布的2024年10月经营简报显示，公司单月录得快递服务业务收入44.26亿元，同比增长24.86%；完成业务量21.86亿票，同比增长30.35%；折合快递服务单票收入2.03元，同比下降3.79%。

　　纵观申通快递的发展历程，公司坚定“正道经营、长期主义”的发展战略，通过持续提高产能利用率，充分发挥件量增长带来的规模效应。据华创证券统计，申通快递2024年前三季度的累计业务量增速为30.8%。与此同时，韵达快递增长率为27.7%、圆通速递增长率为26%、顺丰快递增长率为9.1%，申通快递的增速比快递行业平均增速高出8.8个百分点。此外，在快递行业打响价格战的背景下，申通快递毛利率不降反升，2024年第三季度公司毛利率为5.4%，同比提高2.3个百分点。

　　2022年，申通快递启动“三年百亿”产能提升项目。近三年，公司业务单量增长迅猛，第三季度单季度件量从2022年的36.5亿件开始，逐步提升至2024年的58.8亿件，带动公司归母净利润从0.2亿元提升至2.2亿元。

　　据浙商证券、华创证券、西部证券等多家券商测算，自公司启动百亿产能扩张计划以来，2022常态产能为5000万单/天，2023年常态产能为6000万单/天。随着公司业务量快速增长、产能利用率居于高位，预计2024 年内公司常态吞吐产能有望提升至日均7500万单以上。

　　在申通快递2024年全国网络大会上，公司总裁王文彬表示，申通快递日产能已逼近7500万，且公司将在今后三年以“打造一张日均承载1亿包裹的川流不息的网络”作为阶段性目标，逐步靠近“打造中国体验领先的经济型快递”的总体战略。

　　随着邮政快递业区域发展结构更均衡，中西部快递占比持续提升，申通快递重视中西部地区的市场潜力，于去年开始探索新疆集运，切实提升偏远地区的消费者生活品质，为百姓带来福利。目前，公司已在新疆、内蒙古、甘青宁、西藏等多地成功落地实施集运模式。截至2024年11月，已有超8000万件商品通过集运模式顺利送达，预计到12月中旬，这一数字将超过1亿件。

　　未来，申通快递将会继续深化数智化改革，持续扩大产能。通过对转运中心的升级改造和标准化建设，扩充并优化核心节点的产能和性能，进一步提高时效和服务质量，提升全网的处理能力，建成高效通达的服务网络。