近年来，我国工程机械行业快速发展，凭借技术水平、产品可靠性和服务优势，国际影响力不断提升。海关总署数据显示，2024年11月我国工程机械进出口贸易额为46.78亿美元，同比增长15.3%，其中进口额1.93亿美元，同比下降5%；出口额44.85亿美元，同比增长16.3%，环比10月份增幅继续扩大。

　　业内人士认为，工程机械出口高增的原因在于，一方面，海外市场需求逐步回暖；另一方面，我国工程机械产业全球竞争力凸显。

　　以深圳证券交易所市场（以下简称“深市”）上市公司为例，2024年前三季度，深市265家工业机械行业上市公司合计实现营业收入超3560亿元，净利润超270亿元。其中，巨星科技、双环传动、科达利等88家公司营业收入增速超10%，三花智控、巨星科技、豪迈科技等10家公司净利润超5亿元。

　　加速改革提升核心竞争力

　　设备高端化是中国工程机械出海的关键。近年来我国有关部门出台了一系列政策规划，聚焦关键环节，旨在加速推动行业高质量发展。

　　与此同时，欧美对于进口产品的高标准要求促使我国工程机械行业不断完善自身，向高端化进发。

　　业内人士表示，这有赖于国内企业的潜心研发、技术壁垒的不断攻克，我国在大型化、高端化设备上的研发水平不断提升，产能持续增加，取得的部分成果为中国品牌在全球市场竞争中获取了不少优势。

　　徐工机械已发展成为国内工程机械龙头之一。徐工机械相关负责人对《证券日报》记者表示，在工程机械行业低谷期，徐工机械全力推进智改数转网联董事长“一号工程”，随着一系列改革举措的落地生根，改革红利逐步释放。

　　山推股份已经建立完善了涵盖推、道、装、挖、矿卡等系列主机产品及工程机械零部件等完整产品链。“公司持续提升研发能力，坚定不移地推进产品结构差异化调整战略，产品加速向高科技、高附加值等大马力、新能源、智慧施工产品转型。”山推股份公司相关负责人表示。

　　作为率先开启工程机械电动化新赛道的企业，柳工是行业电动产品型谱较为齐全的提供商。公司在加快锻造新质生产力方面投入颇多。“通过引入高精度机器人、自动化生产线及智能物流系统，装载机智能工厂实现了生产高度自动化和物料智能立体化流转。”柳工装载机智能工厂制造总监姚东旭介绍，目前工厂已具备年产约3万台装载机和2千台平地机的能力。

　　“近年来，公司成功完成混合所有制改革，深入推进‘三全’战略，加快锻造新质生产力，成为公司穿越行业周期的最大助力。”柳工党委书记、董事长、首席执行官曾光安表示，在波谲云诡的市场环境和你追我赶的竞争态势下，柳工将始终保持战略定力深耕制造业，以长期主义打造百年品牌，推动产业朝着高端化、智能化、绿色化方向发展，加快振兴民族装备制造业。

　　持续优化全球投资布局

　　徐工机械将国际化作为穿越行业周期、打造百年老店、建成世界一流企业的必由之路。“加速推动国际化战略，积极开拓海外市场，进一步完善全球产业布局，覆盖190多个国家和地区。”公司相关负责人表示。

　　值得注意的是，在产品高端化与国际化双重趋势的驱动下，公司盈利能力不断提升，前三季度营业收入687.26亿元，其中，国际化收入占比46.6%，同比增长约9%。

　　中联重科也在出海业务方面交出满意答卷。数据显示，公司2024年前三季度实现营业收入343.86亿元，其中境外收入176.44亿元，同比增长35.42%。

　　“境外收入占比以及新兴板块占比的大幅提升，使得公司的收入和利润来源渠道更多、稳定性更强、质量更高，企业可持续发展的韧性和动能持续增强。同时，海外营收的区域分布愈加多元、本土化布局更加完善，产品更加丰富。”中联重科董秘对《证券日报》记者表示。

　　作为推土机行业龙头，山推股份不断拓展海内外市场，推进海外市场本土化运营。公司相关负责人表示，目前山推股份在俄罗斯、美国、乌兹、沙特、比利时等地先后建立海外子公司，海外业务收入大幅增长，截至目前海外收入占比超过55%。

　　此外，柳工已成为生产制造重大基建领域国之重器的国际化企业，在出海业务方面走出一条特色之路。公司目前拥有30余家海外子公司和机构、4大海外制造基地、500多家经销商为170多个国家和地区提供产品和服务。“柳工海外收入占比持续提升，成为近年来业绩增长的核心动能，有效平衡了行业周期波动。”公司相关负责人表示。

　　国开证券分析师崔国涛认为，从中长期来看，基于海外渠道布局的日臻完善、核心部件自主化率提升带来的产品性价比进一步提高，国内工程机械企业有望凭借综合竞争优势不断提升全球市场份额。