“A+H”队伍持续扩容。11月27日，顺丰控股在港交所挂牌上市，成为快递物流行业首只“A+H”股，也是2024年港股第二大IPO。

　　今年以来，A股上市公司赴港上市成功案例增多，“A+H”股接连落地。尤其是行业龙头公司赴港上市，首发募资更是十分可观。例如，美的集团首发募资额达356.67亿港元，位居年内港股IPO募资额榜首；假设超额配售权未获行使，顺丰控股首发募资净额达到56.62亿港元，位居第二。

　　与此同时，据《证券日报》记者不完全统计，年内已有美的集团、龙蟠科技、顺丰控股等A股上市公司在港交所成功上市。同时，科大讯飞、歌尔股份、南山铝业、同仁堂等A股上市公司也正在分拆子公司赴港上市。此外，包括百利天恒、吉宏股份、赤峰黄金、安井食品、钧达股份、康乐卫士等多家A股上市公司正在筹划赴港上市。

　　A股上市公司热衷搭建“A+H”双融资平台，是多方面因素叠加的结果。一方面，内地积极支持符合条件的优质龙头企业赴香港上市，港交所也在积极开展上市改革，优化A股上市公司赴港上市的审批流程。另一方面，A股涌现出一批优质的全球化公司，公司利用港股市场为“出海”及加速全球化发展布局。

　　从“A+H”双重上市模式来看，根据上市地及具体发行顺序的不同可分为“先H后A”“先A后H”“A+H同步”三种模式。

　　A股上市公司赴港上市属于“先A后H”模式，对A股上市公司拓宽融资渠道有着实实在在的好处。此外，从二级市场来看，“A+H”公司稳价期结束后即可直接进入港股通，为其带来更多增量资金。例如，龙蟠科技于10月30日在港股上市，由于公司已经在A股上市，稳价期结束后直接进入港股通。随后的11月25日，也就是公司获纳入港股通名单的首日，股价暴涨超90%。当天，龙蟠科技总成交量达到1.12亿股，成交额达到7.5亿港元。

　　港股沙利文捷利（深圳）云科技有限公司研究总监袁梅表示，实际上，港股通已经成为港股流动性的重要组成部分，贡献了港股大约四分之一的成交量。同时在港上市的大部分公司又来自内地，很多港股上市公司都希望进入港股通。

　　数据显示，截至11月27日，在内地与香港两地同时上市的企业共有151家，大部分为行业龙头和知名企业。

　　而多家公司均在赴港上市计划中提及“国际化”。例如，顺丰控股表示，在港上市将有助于顺丰控股进一步推进国际化战略，打造国际化资本运作平台，优化国际品牌形象、提高综合竞争力。同时，港股发行上市后，顺丰拟将全球发售募集资金的45.0%用于加强国际及跨境物流能力。美的集团此前在2023年股东大会中表示，公司之所以要去香港上市，是看中了港股的“突破性、便利性和快速性”。

　　从政策面来看，今年10月18日，香港证监会及香港联交所宣布优化上市审核机制，对市值不少于100亿港元的A股上市公司赴港上市，设有快速审批通道。

　　高合资本合伙人孔庆勋表示：“市值较大、业绩稳健的A股上市公司，更容易吸引港股长期资金进行配置。同时，赴港上市可以优化上市公司股权结构，吸引外资进入；对于制造业公司，赴港上市也有助于其海外布局。”