11月27日，顺丰控股（SZ：002352，HK：06936）在香港联交所主板挂牌并开始上市交易，正式成为快递业首家“A+H”股上市公司，亦是顺丰集团旗下顺丰同城、顺丰房托、嘉里物流后第四家在港股上市的公司。

　　顺丰控股开盘报34.3港元/股，截至发稿上涨1.9%至34.95港元，市值1720亿港元。此前公告显示，顺丰本次全球发售H股基础发行股数为1.7亿股（公开发售占18.5%，国际发售占81.5%），发行价格为每股34.30港元。公开发售获79.07倍认购，国际发售获10.10倍认购。

　　11月27日在香港联交所举行的上市敲钟仪式上，顺丰控股培养的“快递小哥”、货航机长以及顺丰控股董事长兼首席执行官王卫也成为本次敲钟仪式的见证人。

　　据悉，若未行使超配权，顺丰募集资金净额达到56.62亿港元，成为今年仅次于美的集团的港股第二大IPO新股。根据招股书，募资额的45%拟用于加强其国际及跨境物流能力，升级洲际物流网络和基础设施；35%用来提升及优化其在中国的物流网络及服务；10%用以研发先进技术及数字化解决方案，升级供应链物流服务及实施ESG相关举措等方面；10.0%用作营运资金及一般企业用途。这一分配也反映出全球化战略对于顺丰的意义。

　　公开信息显示，顺丰控股于1993年成立于广东顺德，2017年登陆A股，2018年、2019年先后收购夏晖及DHL于中国大陆及港澳的供应链服务，加强冷运和供应链能力。2021年收购嘉里物流的控股权，进一步增强了其国际供应链和综合物流服务能力。2023年8月，顺丰正式启动二次上市。2024年9月，香港联交所上市委员会举行上市聆讯，审议公司本次发行上市的申请。

　　最新数据显示，顺丰的业务覆盖了202个国家和地区，运营99架飞机和超18.6万辆车辆，拥有约220万活跃月结客户及约6.99亿散单客户。根据第三方报告，按2023年收入计，顺丰控股是中国及亚洲最大的综合物流服务提供商，也是全球第四大综合物流服务提供商，仅次于联合包裹服务公司（UPS）、敦豪（DHL）和联邦快递（FedEx），位居《财富》世界500强企业之列。

　　在业绩方面，招股书显示，2021年~2023年，顺丰控股收入分别达到2071.87亿元、2674.9亿元、2584亿元，复合年增长率为11.7%。归母利润分别为47亿元、62亿元及82亿元，自2021年起复合年增长率为31.9%。2024年上半年，顺丰控股收入1344.1亿元，同比增长8.08%；归母利润48.07亿元，同比增长15.1%。

　　据招股书披露，2021年至2023年，顺丰在中国大陆以外地区产生的收入复合年增长率为38.6%。“国际物流蕴含着重大结构转型机遇，我们将通过扩大亚洲及世界其他地区的物流网络覆盖范围，同时保持资源调配的灵活性，进一步增强全球及跨境能力。我们将深化我们在东南亚等现有国际市场的覆盖，并加强我们在高增长新市场的影响力。”

　　有分析指出，全直营、综合物流能力和独立第三方定位，是顺丰区别于国内其他物流企业的三个关键属性。这不仅使顺丰拥有足够大的运营掌控能力、物流网络的高可视性和动态资源调度，以支撑行业领先的速度、成本和可靠性，在广度和深度上满足不断演变的物流需求。同时，独立第三方的定位，能够中立地为客户群服务，把握新机遇并建立长期可持续关系。

　　根据公告信息，顺丰控股本次港股IPO吸引了美国橡树资本、小米集团旗下Green Better、信和置业旗下惠汉、中国太保、Ghisallo、睿郡资产等10家国内外知名投资机构作为基石投资者认购公司股份。10月10日，顺丰控股公告，在上市前对全体股东（即 A 股股东）实施双重分红总额合计67.2亿元。

　　对于本次在港股上市的目的，顺丰曾表示过，是因为香港作为国际金融中心之一，有众多国际投资者活跃于此，H股公司将更容易得到国际投行和投资机构的研究覆盖，有更多的机会接触到未覆盖A股的海外投资者，扩大投资者交流面，进一步推进国际化战略，打造国际化资本运作平台，助力公司在海外以轻重结合的模式获得更多的国际业务机会。

　　“未来，随着位于鄂州货运枢纽的分拣及转运中心投入运营，在资本的加持下，公司可进一步强化其物流网络及科技等领域的优势，助力公司占据更大的市场份额，巩固其在物流行业的市场领先地位，为物流行业发展树立亚洲标杆。”顺丰方面表示。