$国轩高科(SZ002074)$  固态电池最近非常火爆，像有研新材，蠡湖股份基本都是报表亏损个股，他们之所以上涨，是因为已经被游资抱团，未来他们的路线能不能走出来，这还是两说。但作为行业龙头的宁德时代，比亚迪，国轩高科，欣旺达，肯定未来有一席之地，因为小企业，光研究固态电池的巨额研发费用就支撑不了。电池里，我还是比较看好国轩高科，首先国内今年退出了汽车换新和各种补贴，今年各个车企，销量大幅度提升，装备国轩高科电池的零跑，奇瑞，吉利，长城等销售额大增，这大大拉动了电池长的电池销量。目前包括国轩在内的电池厂，基本进去了产能利用率比较高的状态。另外，国轩在大众助力下，海外产能落地很快，报表上现有固定资产加上在建工程，基本有宁德时代的一半了。未来一年内，估计大众会加大新能源车的推进步伐，在国外主流欧美传统车企中，大众是走的比较早，比较远的，这得益于精明的德国人的高瞻远瞩，要知道，当年德国才是真正的基建狂魔，一点也不比我们现在差，同样德国也是制造业立国。国轩大众标准电芯，未来肯定会大规模配备大众汽车，大众汽车现在估计正在进行电池验证和测试，严谨的德国人不会因为电池是自己工厂生产的，在没有充分的验证跟匹配的情况下就使用一款新的电池。未来，标准电芯大规模配备大众就是股价起飞之时！有人在网上说，大众一直不用国轩电池，更说内斗云云，这纯属胡说八道。至于国轩的债务问题，国轩走的是负债建设产能的道路，要想扩建上产能，债务融资是最快的方法，未来随着产能释放欧美电动化进程加快，肯定利润逐步放出来了，债务问题也就慢慢解决了。固态电池，即使是2030年前量产，成本也不会很快降下来，估计前期只有少数豪车，飞行器，机器人等高端装备使用固态电池，汽车估计未来5到10年，主流还是液态或者半个固态电池。另外，安徽政府的创投能力，国内少见，不要怀疑安徽政府的眼光。中国模仿安徽的地方政府有很多，但是迄今为止只有一个安徽成功孵化了这么多企业！