11月19日，大河财立方记者从广汽集团获悉，第七届移动源低碳节能与污染物排放控制技术研讨会近日在天津召开，大会同期举行了氢内燃机实车示范运行启动仪式，由广汽自主研发、全球首款搭载钜浪-氢混系统的传祺新能源E9氢混版参加示范运行。
生态环境部、中国内燃机工业协会、中国环境科学学会、中国汽车技术研究中心有限公司、移动源污染物排放控制技术国家工程实验室等相关领导出席活动，中国工程院院士黄震、贺克斌、贺泓等专家特邀出席并作主题报告。
启动仪式现场，主办方公布了氢内燃机实车示范运行方案。其中，示范运行路线包括园区路、市区路、市郊路、高速路、加氢站，路线里程达到35km，示范运行周期为6个月。共有8台车辆和内燃机参加示范运行，包括来自广汽、吉利的乘用车，一汽解放、中国重汽、东风柳汽的商用车以及潍柴、玉柴等的氢内燃机。
国家相关部委领导和院士专家参观了各企业的氢内燃机及实车，对各企业在氢内燃机领域的深耕及研发成果表示肯定，对车辆的安全性、续航等表示关注，并围绕氢发动机技术、储氢技术等与工程师进行了深入交流。
据悉，广汽自主研发的首款氢气发动机于2021年点火成功，在三年内完成了两次产品迭代，如今自主研发的2.0L氢气发动机集成了专用燃烧系统、中高压缸内氢直喷系统、专用高效进气管理系统、高压缩比及爆震抑制技术，有效热效率达到45%，功率密度达到80kW/L，处于行业领先水平。
广汽工作人员表示，2022年6月，广汽发布钜浪-氢混系统；2023年7月，经过一年的研发及验证，钜浪-氢混系统成功搭载在旗舰车型传祺新能源E9上，成为全球首款搭载氢混系统的乘用车，实测百公里氢耗低于1.4kg。未来，广汽将持续深耕多能源技术领域，并加快向零碳能源转型，为国家“双碳”目标的实现奠定坚实的基础。
