11月27日全球低空经济论坛召开。中国低空经济联盟执行理事长罗军在论坛上表示，中国已经迎来了低空经济黄金十年的机遇期，到2030年，中国低空经济的规模至少突破3万亿元。

　　论坛上《低空经济发展趋势报告》也正式发布（以下简称“报告”）。

　　报告预计，飞行汽车(eVTOL)方面，未来两到三年之后，中国主要大城市的空中交通网络和地面飞行服务设施将基本建成，飞行汽车也将大批量商业化。飞行汽车的市场价格也将从千万逐渐降低。

　　报告预测，到2030年四五座的飞行汽车有望保持在两三百万价格区间，将可能有10万架飞行汽车进入家庭或成为空中的士。由于飞行汽车具有噪音低、无人驾驶、方便快捷、价格适度等优点，将会成为空中出行的主要工具，并作为空中的士的优先选项。

公司跟哪个飞行汽车公司有业务合作？”的问题，富奥股份称，基于保密要求等因素，无法提供具体合作公司名称。公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。

公司跟哪个飞行汽车公司有业务合作？”的问题，富奥股份称，基于保密要求等因素，无法提供具体合作公司名称。公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。

公司跟哪个飞行汽车公司有业务合作？”的问题，富奥股份称，基于保密要求等因素，无法提供具体合作公司名称。公司收到国内某头部飞行汽车制造商的飞行汽车项目定点开发通知书，确定为其供应电控减振器、热管理等产品，其中电控减振器产品与客户同步开发，热管理产品客户采用公司自主研发的技术方案。