理想汽车（LI/02015）昨日在第三季度财报公布后大跌逾13%，分析认为这主要是理想汽车第四季度的营收指引不及预期。不过，由于预期Q4汽车交付量将达成考核目标，这并不影响理想汽车创始人李想拿到第一阶段超6亿元股权激励。

　　理想汽美股昨日收于25.01美元，大跌13.58%。理想汽车港股今日开盘后跟随下跌，截至午盘，收于99.8港元，跌7.08%。

　　北京时间10月31日下午，理想汽车发布了截至9月30日的2024年第三季度财报：总营收为429亿元，同比增长23.6%，环比增长35.3%。净利润为28亿元，同比增长0.3%，环比增长56.2%。不按美国通用会计准则，净利润为39亿元，同比增长11.1%，环比增长156.2%。

　　理想汽车2024年第三季度汽车总交付量为152,831辆，同比增长45.4%。理想汽车于2024年10月18日累计交付突破100万辆车。

　　理想汽车展望，2024年第四季度汽车交付量大约为16万辆至17万辆，同比增长约21.4%至29.0%。

　　总营收将达到432亿元（约合62亿美元）至459亿元（约合65亿美元），同比增长约3.5%至10.0%。

　　李想在财报电话会议上表示，预计下个季度，理想汽车的交付量将达到16万辆至17万辆，带动2024年全年交付量达到约50.2万辆至51.2万辆。

　　据理想汽车CFO李铁在电话会议中透露，截至2024年9月30日，公司预计第四季度累计前三个季度的交付量，有望满足第一期股权激励的业绩条件，即在连续12个月内总交付量有望达成50万台。因此，公司在第三季度确认了5.93亿元人民币的股权激励费用，预计第四季度还将增加4200万元人民币。这导致第三季度销售、一般及行政开支为人民币34亿元（4.787亿美元），较去年同期增长32.1%，较上一季度增长19.3%。

　　这意味着，李想可以获得第一阶段超6亿元股权激励。

　　理想汽车是在2021年3月公布的这一规则，当时，理想汽车宣布，董事会及薪酬委员会批准向李想授予购买108,557,400股B类普通股的选择权，行权价为每股14.63美元，或每股ADS 29.26美元。这些期权分为六个等额部分，每部分为18,092,900股。

　　当理想汽车在任何连续12个月内交付的车辆总数超过50万辆时，即可行使第一批期权。当理想汽车在任何连续12个月内交付的汽车总量分别超过100万辆、150万辆、200万辆、250万辆和300万辆时，即可行使第二批至第六批期权。

　　根据该计划，理想汽车最多可能将发行108,557,400股B类普通股。