A股三大指数今日冲高回落，截止收盘，沪指跌0.09%，深证成指跌0.35%，创业板指跌1.05%。沪深两市成交额超过2.5万亿元，较昨日放量逾2500亿。行业板块涨多跌少，游戏、采掘行业、农牧饲渔、房地产服务、航天航空、能源金属、工程咨询服务板块涨幅居前，多元金融、保险、银行板块跌幅居前。

具体来看，11月6日，$智能网联汽车ETF(SZ159872)$高开低走，震荡调整，最终收跌0.32%。在K线图上，今天收出了一根小阴线，并未破环整体的上行态势，K线中枢进一步上行。从均线系统来看，5日均线依旧保持上行态势，因此短期内该ETF仍有望在调整之后继续上行。总的来看，目前行情已经行至前高位置附近出现，因此出现部分调整也实属正常，后续待抛压充分释放之后行情有望继续上行。

近期，中国智能网联汽车行业正与全球发展趋势保持同步，众多创新技术正助力智能网联汽车的智能化水平快速提升。

在最近举办的2024年世界智能网联汽车大会上，滴滴自动驾驶展示的一款自动驾驶汽车吸引了众多目光。展厅通过智能沙盘模拟了滴滴自动驾驶汽车在城市中的运行情景，包括接单、接送乘客、行驶中、到达目的地、返回车库等全过程。

从大会传递的信息来看，全球智能网联汽车行业正处于从测试、验证阶段向商业化转型的关键时期，同时也是全球化发展的重要机遇期。中国的智能网联汽车产业也在紧随全球步伐，通过技术革新，加速构建产业生态，推动智能网联汽车的快速发展。

今年7月，理想汽车推出了端到端+VLM的双系统方案，显著提升了智能驾驶的AI性能，实现了从停车位到停车位的全场景智能驾驶；小鹏汽车则投入了大量资源来增强云端和车端大模型、数据传输、数据训练和算力等方面，推出了AI智驾系统和智算芯片；中兴通讯与上汽集团联合发布了他们共同研发的中央网关域控芯片。近期，中国智能网联汽车领域的企业在技术进步方面动作不断。

智能网联汽车的快速发展同时也带来了网络与数据安全、政策法规等挑战，存在大量网络数据交互场景，涉及地理信息安全、交通安全、个人隐私安全等。此外，不同地区的测试标准和认证体系差异较大，阻碍了智能网联汽车全球推广普及。预计未来几年，智能网联汽车将继续在技术创新、产业链协同、市场需求增长以及政策法规完善等方面发展。预计到2029年，中国智能网联汽车产业规模或将突破两万亿元。

综上所述，智能网联汽车行业正处于快速发展阶段，技术创新活跃，市场规模持续扩大，政策支持力度大，但也面临网络与数据安全等挑战。未来，随着技术的进步和政策的完善，智能网联汽车有望实现更广泛的商业化应用，想要抓住这波投资机遇的小伙伴们可以关注下智能网联汽车ETF（159872）。#高盛：A股未来一年潜在回报率20%#