今天A股市场再度呈现出分化的格局，三大指数走势各异，不过总体氛围偏向积极。截至收盘，上证指数上涨0.52%，成功站上3300点大关，而深证成指则是微涨0.16%，创业板指小幅下跌0.53%。两市合计成交额接近1.92万亿元，相较于前一日略有增加，市场活跃度有所提升。

行业板块方面，新能源领域成为市场亮点，风电设备和光伏板块大幅上涨，而传媒，游戏，文化则出现了较大幅度的回调。受此影响，今天今天$智能网联汽车ETF(SZ159872)$低开低走，小幅收跌。盘面上看，在早盘低开之后基金震荡上行，并于午盘时分翻红，不过午后行情由涨转跌，再度回落。尾盘时分，行情再度拉升，跌幅收窄至0.67%。尽管行情有所调整，不过从均线形态上来看，依旧保持在5日均线上方，短期内有望触及5日均线后反弹。MACD指标依旧显示乐观，快慢二线走势继续保持金叉状态，红柱也有所增长，多方力量依旧保持一定优势。当然，也需要注意到近期总体的形态，似乎双顶结构正在形成，如果后续未能成功反弹的话，该基金或将继续向下调整。只不过我认为在这个位置，即使下调的话幅度也不会很大，毕竟下方的承接资金还是很强的。

从数据端来看，国家统计局公布的2024年前三季度及9月份经济数据显示，汽车消费受益于以旧换新政策的拉动，大幅改善。单月同比增速自8月的-7.30%上行至9月的+0.40%，显示出汽车消费市场的回暖趋势。在汽车以旧换新政策推进、消费贷款利率降低等多重政策利好的刺激下，汽车消费回暖趋势进一步明确。

随着新能源汽车从上半场的电动化逐渐进入下半场的智能化，自动驾驶技术正渐行渐近。专家指出，目前车路云一体化的商业模式仍在探索中，但未来两三年有望在局部实现一定程度的商业闭环。业内预计，到2025年，中国智能网联汽车市场渗透率将达到40%以上；到2030年，智能网联新能源汽车将成为市场主流，市场规模有望突破5万亿元。

从行业端来看，预计在未来，国内将在发展单车智能的基础上，加速推进车路协同技术方案，共同推动以Robotaxi为代表的高阶自动驾驶的落地。然而，当前车路云一体化推进仍面临技术标准难统一、基础设施布局不完善、成本投入较高等难点。随着一致行动的逐步落实，有望形成车企、通信运营商、出行服务商、科技公司等多方参与的新型商业生态体系，车端、路侧、云端相关产业链标的均将受益。

对于智能网联汽车行业而言，当前板块仍有向上修复的空间。截至10月18日，CS智汽车指数的PE-TTM估值约35x，处于近十年以来历史分位数的26%，表明板块估值仍处于较低水平，具有较大的上升潜力。

综上所述，尽管今日智能网联汽车板块出现小幅回调，但考虑到汽车行业整体回暖的趋势、新能源智能化的快速发展以及车路云一体化商业模式的逐步探索，智能网联汽车行业的未来仍然充满机遇，感兴趣的朋友们不妨看看智能网联汽车ETF（159872）。#北证50持续火爆 该不该参与?#