随着多款新能源车型密集发布和超快充固态电池的量产应用，锂电产业链受益，电池板块爆发。据wind数据显示，4月9日锂电池板块涨超3%，固态电池板块涨超6%。

锂电池发展迎新阶段

在碳酸锂价格总体下降和行业产能整体过剩的背景下，锂电池产业发展受到了一定冲击，但总体看长期需求依然向好。据前瞻产业研究预计，到2028年我国动力锂电池出货量年复合增速将超过25%，到2029年我国动力锂电池出货量有望超过2200GWH 。

动力电池回收作为新能源汽车可持续发展的重要一环，市场空间巨大。相关数据显示2023年我国废旧动力电池退役量超过58万吨，相关企业纷纷布局，抢占这一蓝海市场。政策密集出台，行业规范加快发展，锂电池回收产业将朝着更加良性健康的方向发展。

固态电池商业化是大势所趋

受益于新能源产业的快速发展，锂电池技术迅猛发展，成为新能源汽车领域使用的主要动力电池。然而近年来，锂电池热失控导致的安全事故偶有发生、电动汽车用动力蓄电池安全标准逐渐提高，锂电池的安全问题成为行业发展的重点问题。在此情况下，有着更高能量密度和电解质不易燃等核心优势的固态电池被认为可以逐渐继承锂电池的主流地位，有效满足新能源汽车长续航、高安全的需求。目前我国固态电池行业发展还处于初级阶段，近期多家企业在固态电池方面取得技术新进展，性能不断提升，量产进度不断加快，有望加快固态电池商业化进程。据中商产业研究预计，2030年我国固态电池市场将达200亿元，出货量将达251.1GWH。

现在是上车好时机吗？

国联证券表示，今年初锂电板块估值已跌至近十年底部，板块已经历成长赛道期、洗牌期，正处于出清末期。2023年碳酸锂价格下跌82%，碳酸锂价格的企稳，锂电材料有望迎来补库周期。东方证券认为，未来固态电池材料体系全面优化，产业链存在较多潜在机会，但也要警惕短期炒作导致的追涨。

总之，不管是固态电池的商业化进程还是动力电池回收，对电池行业发展和新能源汽车产业发展都具有重要的战略意义，不断迸发新机遇。

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