$小鹏汽车-W(HK|09868)$ 我买小鹏，是因为我天天在开G9，觉得这车用起来不错，这家车企对用户挺负责任，何小鹏也是一个实实在在的人。上半年觉得30元的价格对小鹏而言太可惜，明显低估，所以买进。
现在，我仍然看好小鹏2025年的发展。但是，接下来的走势会比较复杂，市场和资金需要重新对小鹏建立信任，毕竟前两年小鹏股价从将近200元腰斩，腰斩，再腰斩，一直到25元附近才止跌，尸骨累累。此刻要喊出小鹏涨到100元，200元，300元，除了铁粉，有多少人会相信？所以，会需要一个漫长的过程。
2025年上半年，如果小鹏新车销量能够稳住前五位，则会是一个缓坡上升的过程，下半年，小鹏的增程车和AI升级才是决战时刻。胜，则跨越百元，败，则回到年初起点。
记录:
2025年1月6日，小鹏大众签署战略协议，强强联手，合力打造中国最大的超快充网络。
2025年1月7日，在理想汽车发布的每周汽车销量周榜上，小鹏汽车首次登上榜首。
这次周榜有意思，其他车企开年齐刷刷退了一大步，而小鹏保持了自己一贯的稳健。的确，周报排名没啥大不了的，做好自己，坚定走自己的路就行了。
2025年1月9日，小鹏对外披露2025年首台新车G7官方照
与同一天网传的特斯拉Model Y升级车型相比，哪一辆更好看呢？
当然，今年一定缺不了小米的YU7
2025年1月14日 上周上险里出炉。小鹏稳扎稳打7400辆，在新能源车企里排名第二位，仅比第一的理想少了200台。虽然没有蝉联第一，但是小鹏稳健的表现给人自信的感受。不争一时之短长，一步一步来。上半年，爬缓坡，稳扎稳打，积小胜为大胜。
2024年第二周，当时小鹏的上险量才1400辆，这一年的变化可谓是翻天覆地。有意思的是，2024年一月份小鹏的股价基本也是现在的位置，说明小鹏通过自己的努力从坑里爬了出来。接下来，能否跑起来？拭目以待。
