受外围利空影响，汽车股在今日走势一度承压。截至发稿，蔚来-SW(09866.HK)、吉利汽车(00175.HK)、理想汽车-W(02015.HK)、比亚迪股份(01211.HK)分别下跌3.73%、2.69%、1.26%、0.13。

　　注：汽车股的表现

　　消息方面，当地时间10月29日，欧盟委员会发布消息称结束了反补贴调查，决定对从中国进口的电动汽车征收为期五年的最终反补贴税。此外反补贴税将于31日起正式实施。

　　具体来看，被抽样的中国出口生产商将被征收以下反补贴税：

　　比亚迪：17.0%

　　吉利：18.8%

　　其他合作公司将被征收20.7%的关税。在提出个别审查请求后，特斯拉将被征收7.8%的关税。所有其他不合作的公司将被征收35.3%的关税。

　　反补贴税对汽车股有何影响？

　　根据相关数据，中国汽车品牌在其跟踪的16个欧盟国家的电动汽车注册量下滑了36%。对此有机构认为，欧盟反补贴法案会延缓对国产车企出海战略的实施节奏。

　　五矿证券也在日前指出，出海建厂是必经之路，自主品牌已积极布局欧洲建厂。比亚迪在匈牙利的工厂计划于2025年10月投产，短、中、长期产能规划为5、15、30万台；奇瑞在西班牙的工厂将于第四季度投产；上汽集团、长城汽车等均在欧洲积极布局建厂事宜。当前是中国自主品牌出海的窗口期，能否抓住出海建厂的窗口期，是车企能否迈入全球化发展新阶段的关键所在。

　　理想、小鹏、比亚迪创单月交付历史新高

　　尽管这一消息在一定程度打压市场情绪，但是部分品牌仍创单月交付历史新高。根据理想汽车公布的9月数据，共交付新车53,709辆，同比+48.9%，创单月交付量历史新高。小鹏汽车9月共交付新车21,352台，其中，MONA M03交付破万台，同比+39%，环比+52%，也创出单月交付历史新高。

　　同期的比亚迪创单月交付历史新高。10月1日晚，根据该公司发布的最新产销数据显示，9月，其累计销售419,426辆新能源车，较去年同期增长了45.91%，环比8月微增12.42%。这是比亚迪首次月销突破40万辆，再度刷新月销历史最好成绩。

　　对于10月，乘联会预计狭义乘用车零售约220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零售预计可达115万辆,环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。

　　部分汽车股卖空占比出现回落

　　根据昨日数据，理想汽车的卖空占比从28日的29.70%回落至29日的20.09%。

　　注：理想汽车的卖空占比

　　蔚来的卖空占比出现回落。该公司从28日的40.56%下降至29日的7.75%。

　　注：蔚来的卖空占比

　　吉利汽车的卖空占比也出现下降，从28日的15.66%下降至29日的12.77%。

　　注：吉利汽车的卖空占比