京东物流今日在港交所公告，拟收购跨越速运余下36.43%股本权益，总对价不超64.8亿元。

　　据介绍，跨越速运为京东物流的非全资子公司，并由京东物流持有约63.57%权益。第三期交割后，京东物流将持有跨越速运100%的股本权益。

　　跨越速运创建于2007年，拥有当天达、次日达、隔日达三大时效产品，以及同城当日、同城次日、陆运件、生鲜速运、国际业务等服务模式，企业员工70000+人，自有运输车辆28000+台，日均寄件量54000+吨。

　　据悉，京东物流与跨越速运进一步达成全面战略合作关系。此次合作后，跨越速运将持续保持品牌与团队独立运营，创始人胡海建将继续担任跨越速运董事长及CEO，负责公司的日常运营，战略与主要业务保持不变。

　　早在2020年，京东物流便与跨越速运达成战略合作。2020年8月，京东发布公告称，京东物流将以30亿元收购跨越速运现时股份及认购跨越速运已发行新股份进行。当时，京东物流下属战略投资平台京东博海收购了跨越速运55.1%股权。

　　2021年11月，京东物流因收购跨越速运股权案违反《反垄断法》，被市场监管总局处于50万元罚款。之后在2022年5月，京东物流再度出手收购跨越速运的股份。天眼查APP显示，目前京东物流持有跨越速运63.57%的股权。

　　跨越速运主要深耕B端企业客户，其所拥有的航空资源、干线网络等，是京东物流扩大B端市场的战略补充。据了解，跨越速运拥有包括波音B-757全货机在内的13架航空货运专机，并与国航、南航、东航等国内十余家主要航空公司达成了战略合作伙伴关系。收购跨越速运，有利于京东物流在生态布局上补齐短板，抢占行业市场。

　　中国连锁经营协会客座顾问、零售电商行业专家庄帅对《科创板日报》表示，对于京东物流而言，关键点在于把完整的全物流体系做扎实，包括小件物流、大件物流和冷链物流。而在2C和2B业务方面，自建和收购分别推进。此外，快递出海也是京东物流的重要发展方向之一。

　　《科创板日报》记者注意到，近一个月以来，京东快递国际已在全球连开30多个国家的寄递服务，其业务版图拓展到了大洋洲、南美洲及北美洲国家。京东物流计划至2025年底，全球海外仓面积将实现超100%增长，同时将建设更多的保税仓和直邮仓，进一步提升国际快递覆盖范围，预计年内全球近80个国家的消费者均能够收到来自中国的京东快递。