在“两连涨”后，国内成品油价格迎来下跌。

　　11月6日，国家发改委发布消息称，自24时起，国内汽油和柴油价格分别下调145元、140元/吨。折合升价，92号汽油下调0.11元，95号汽油和0号柴油均下调0.12元。

　　私家车主和物流企业的用油成本因此下降。以油箱容量为50升的小型私家车计算，加满一箱92号汽油将少花5.5元；对满载50吨的大型物流运输车辆，平均每行驶100公里，燃油费用减少4.5元左右。

　　本轮是2024年第二十二次调价，也是2024年的第九次下调。本次调价过后，2024年成品油调价将呈现“九涨九跌四搁浅”的格局。

　　本轮计价周期内，国际原油走势较为震荡，价格整体出现回落。

　　金联创分析师王延婷表示，计价周期初期，受地缘局势紧张影响，国际原油价格一度反弹。随后，以色列于26日袭击了伊朗的军事设施以回应10月1日的导弹袭击，但以色列的此次报复性袭击避开了伊朗石油、核能和民用基础设施的所在地，伊朗原油供应未受到影响。同时，面对以色列的袭击，伊朗方面也保持了相对克制的态度，中东地缘局势有一定缓和。此外，投资者对欧元区经济前景的担忧也加重了油价的下行压力，原油价格大幅回落。

　　周期后期，受到美国原油、汽油库存意外下降，中国制造业指数增强，以及欧佩克加自愿减产措施延长一个月至12月底等因素影响，国际油价再度反弹。“不过，因前期原油持续低位，后期上涨已无力逆转变化率趋势，因此本轮国内参考的原油变化率持续在负值区间震荡。”卓创资讯称。

　　隆众资讯分析师刘文杰也表示，虽然欧佩克+决定将减产延期，市场亦在权衡中东局势的事态发展；但地缘局势缓和的背景下，业者依然担忧经济增长放缓拖累原油需求。整体来看，计价周期内挂靠油种均价下移。

　　据金联创测算，截至11月6日第十个工作日，参考原油品种均价为71.58美元/桶，变化率为-3.69%。

　　下一轮成品油调价有上涨的可能性。

　　隆众资讯称，展望后市，欧佩克+再次将增产计划延期，美联储降息也在持续进行中，叠加局部需求有好转迹象，国际油价上探动力增强。整体来看，预计下一轮成品油调价上调的概率较大。

　　金联创也预计，后市国际原油价格将维持高位震荡，新一轮变化率将延续正向发展，零售价上调概率较大，对市场心态有一定支撑。

　　但卓创资讯的观点更为谨慎。该机构预计，美国总统换届之后，市场关注点转向美联储降息节奏与供需基本面，温和降息概率较大，但全球经济依然面临较大挑战。美国石油累库、欧佩克+增产预期依然施压，但美国收储动作与中国石油需求稳健或带来利好，叠加地缘局势扰动影响，预计国际油价延续偏弱势局面，油价承压，但下行空间预计有限。

　　卓创资讯监测模型显示，按照当前原油价格测算，重新计算后的变化率将正值开局。但国际原油变动较大，因此下轮调价方向仍存较大的不确定性。

　　按照当前成品油调价周期测算，下一次调价窗口将在2024年11月20日24时开启。