11月8日晚间，上汽集团(600104)披露2024年10月份产销快报，10月份整车销量合计40.19万辆，同比下降18.22%；1~10月份累计销量为305.12万辆，同比下降21.13%。

　　上汽集团7月销量同比下跌37.16%、8月销量同比下跌39.14%、9月销量同比下滑35.03%。算上10月，已经连续四个月销量走下坡路。

　　上周，上汽集团发布三季报，前三季度营业收入4196.46亿元，同比下降17.39%；净利润69.07亿元，同比下滑39.45%。

　　其中，第三季度上汽营业收入1425.60亿元，同比下滑25.58%；净利润仅2.80亿元，同比下降93.53%。

图源：上汽集团2024年三季报截图

　　关于净利下降，上汽集团称，主要因燃油车市场下滑、价格战空前激烈，公司销售收入减少，毛利下降，现金流入减少所致。

　　汽车企业经营压力普遍增大已是共识，上汽集团的营收、净利所呈现出的下降幅度，显得格外刺眼。更何况，上汽集团前三季度60多亿元的利润里面，有51.3亿元是卖MG印度公司股权得来的。

　　在2023年年报中，上汽集团就立下2024年全年545万辆的销量目标，前三季度仅完成48.61%，意味着第四季度月均销量需达到93.35万辆。这对当下的上汽而言难度可想而知。

　　为改变集团当前的窘境，贾健旭在上汽集团2024年年中干部大会上强调，在当前激烈的市场竞争环境下，上汽集团要学会一鸣惊人地干，同时也要学会跪着做人，低调做人、高调做事，才能在未来成功站起来。

　　公开资料显示，上海汽车集团股份有限公司成立于1984年，上海汽车工业集团成员，企业注册资本115.75亿元。

　　二级市场上，截至11月8日收盘，上汽集团股价跌0.96%，收报13.43元/股，目前总市值1555亿元。