10月刚过，各大车企含金量十足的“银十”成绩单滚烫出炉。从已公布的数据来看，多家车企实现了大幅上涨，甚至创下历史新高。

　　具体来看，理想汽车交付新车约5.14万辆，同比增长27.3%；零跑汽车交付新车2.82万辆，同比增长109.74%；小鹏汽车与蔚来交付量均超过2万辆；小米汽车10月交付量首次突破2万辆。

　　比亚迪（002594）单月销量首超50万辆，同比增长超六成；吉利汽车月销量再次突破20万辆，其中新能源汽车超过10万辆；长安汽车（000625）自主新能源破8.5万辆，创历史新高；奇瑞新能源汽车首次突破7万辆，同比增长342.1%。

　　“在地方以旧换新政策的拉动下，十月市场表现强于此前预期。”乘用车市场信息联席分会(以下简称“乘联分会”)秘书长崔东树表示，随着国家一揽子促消费政策的推进，加之近期股市强增长，居民资产增值有利于家庭资产负债表修复，居民消费信心增强，国庆期间的消费释放表现突出。

　　与此同时，新车密集投放与出口持续增长也助推车市再现繁华景象。

　　据乘联分会此前预测，10月份狭义乘用车零售约达220万辆，同比增长8.2%，环比增长4.3%；新能源车零售预计可达115万辆，环比增长2.4%，渗透率达到52.3%。

　　头部车企增速喜人

　　比亚迪发布的产销快报显示，10月销售新车50.3万辆，首次超过50万辆。1-10月销售325.1万辆，已超过去年全年。

　　吉利汽车10月乘用车销量226686辆，同比增长约28%。其中新能源销量（含吉利品牌、领克品牌、极氪品牌）108722辆，同比增长约83%；1-10月新能源总销量达654576辆，同比增长超91%，创历史新高。

　　奇瑞汽车10月新能源汽车销量71330辆，同比增长 342.1%，首次突破7万辆大关。1-10月新能源汽车累计销量达到403118辆，同比增长205.4%。

　　“新势力”中，理想汽车10月交付5.14万辆，同比增长27.3%。截止10月18日，理想汽车累计交付量突破100万辆，仅用时58个月。

　　“理想汽车凭借五款在售车型，连续7个月获得20万元以上新能源汽车中国品牌销量冠军。”理想汽车董事长兼CEO李想在10月31日晚的第三季度财报业绩会上表示，在豪华车市场，中国新能源汽车品牌正在重塑市场格局。理想汽车在十月成为首家均价在30万元以上、累计销量超过百万辆的中国豪华汽车品牌。

　　据李想透露，理想汽车预计在该季度的交付量将达到16万至17万辆，这一数字将推动公司全年交付量达到50.2万至51.2万辆。

　　鸿蒙智行10月全系交付新车41643辆。其中，问界M9交付16004辆；问界M7交付15836辆；智界R7交付4730辆，上市33天大定突破3万辆，国庆假期大定超1万辆。

　　截至2024年10月，鸿蒙智行全系车型32个月累计交付50万辆，创行业最快交付纪录，超过理想汽车交付50万辆用时46个月的纪录。

　　零跑汽车10月交付达38177辆，同比增长109.7%，连续多月创造月交付史上新高。零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明在社交媒体上透露称：10月份，（零跑）再次刷新订单纪录，C10、C11、C16三款车型订单全部过万（辆）。10月，零跑锁单量已突破4.2万辆。

　　小鹏MONA M03上市两个月交付连续过万辆，助推小鹏汽车持续增长。10月小鹏汽车共交付新车2.39万辆，同比增长20%；1-10月，小鹏汽车累计交付新车12.25万辆，同比增长21%。

　　蔚来汽车10月销量约2.1万辆，同比增长30.5%，连续6个月交付量超2万辆。1-10月，蔚来累计交付约17.03万辆汽车，同比增长35.1%。

　　10月，小米SU7交付量超过2万辆，单月交付量首次突破2万辆。小米汽车预计，11月将提前完成10万辆全年交付目标。

　　除此之外，岚图汽车、智己汽车、上汽大众ID.家族、极狐10月销量均突破万辆，增势迅猛。

　　年底冲刺或延续“小高峰”

　　崔东树分析称，10月厂家销量走势持续较强。置换政策开始接力报废补贴政策，引爆市场；报废政策更利好新能源，且后面效果会逐步衰减。但置换政策刺激效果预计要大于报废，并且燃油车刺激效果显著；10-11月应处于乘用车市场的季节性加库存期，由于冬季到春节前购车需求较旺，因此历年此时都是加库存力度较大的时段。

　　中国汽车流通协会也强调了黄金周期间全国各地的大规模车展和经销商的积极促销活动，特别是新车型的密集投放，为车市的热度提供了显著推动力。

　　不过据乘联分会披露，尽管燃油车和新能源汽车在国庆期间均实现了客流和订单的增长，但节后两者表现出明显的分化。燃油车订单在节后出现回落，而新能源车的热度则持续上升，月内渗透率逐周增高，并在整个10月保持高位。这也解释了主打新能源品牌的出色表现。

　　进入2024年最后2个月，各家车企开始摩拳擦掌，进行最后冲刺。极氪公布11月限时购车权益，旗下全系车型推出全年第一次跨车型联合行动，至高可省11万元。

　　11月1日，奇瑞举办全新瑞虎7 PLUS & 全新瑞虎7 高能版油电双车全球上市发布会，除了极具竞争力的售价外，还意味着奇瑞产品矩阵迎来新一轮升级。

　　广汽埃安方面表示，AION RT将在11月6日上市并开启交付，目前预售订单已经突破2.8万辆。

　　“小鹏P7+上市发布会”亦定档11月7日。随着小鹏P7+上市并开启交付，小鹏整体交付量再添增长动力。

　　11月18日，比亚迪即将迎来其三十周年里程碑时刻。由此，比亚迪启动了一场规模宏大的感恩回馈活动——30周年庆典大抽奖，拿出90辆车感恩车主和员工。其中包括30辆售价超百万元的仰望U8，其11月销售业绩有望受益。

　　与此同时，今年最后一个4A级车展“广州国际车展”即将开幕，多款重磅级新车也将来袭。

　　根据规划，汽车以旧换新补贴将于2025年1月10日终止。这意味着，报废旧车并购买新车的个人消费者，购买新能源乘用车补贴2万元和购买燃油乘用车补贴1.5万元仅剩2个月时间。

　　按照目前的发展态势，今年年底或将再次延续购车“小高峰”。