车是好车，比亚迪也比较成为全球第一车企，但是资本市场别上头，现在就没有主动配置比亚迪的基金。散户数量今年也是逐季度减少，Q3股东人数更是环比大幅下降。而10月的一波快牛，数百股2倍以上翻倍，数千股60%以上涨幅，股东人数纷纷大增，股价走势纷纷逼空。反观比亚迪，10月追高新进的或者横盘半个月期间买入的平均亏损9个点左右，月线跌幅居然高达6%……这可是牛市第一阶段的反向走势。当然，纵然迪子重回250-270元，迪子还是那个迪子，技术第一，产销第一，盈利第一，前景第一。智者千虑还必有一失，迪子千面第一，资本市场走势就是一失，失望的失。$比亚迪(SZ002594)$